Ni un solo vehículo con motor de combustión entre los más vendidos en China

El mercado automovilístico chino vive un momento sin precedentes. Por primera vez en la historia, ninguno de los diez automóviles de pasajeros más vendidos en el país durante el pasado mes de mayo, cuenta con motor de combustión interna como único sistema de propulsión. Los diez primeros puestos fueron ocupados exclusivamente por vehículos de nueva energía (NEV), ya sean totalmente eléctricos, híbridos enchufables o con extensor de autonomía.

Además, los cinco modelos más vendidos fueron todos vehículos eléctricos puros, lo que subraya la acelerada transición hacia la movilidad eléctrica en este país asiático.

El ranking de mayo quedó configurado de la siguiente manera:

1. Geely Xingyuan (EX2) – 387.512 unidades
2. Tesla Model Y – 289.113 unidades
3. Xiaomi SU7 – 240.234 unidades
4. Leapmotor A10 – 223.060 unidades
5. Li Auto i6 – 208.786 unidades
6. BYD Sealion 06 – 188.560 unidades
7. Tesla Model 3 – 183.700 unidades
8. Wuling Hongguang Mini EV – 183.080 unidades
9. Aito M6 – 181.480 unidades
10. Fang Cheng Bao Ti7 – 175.100 unidades

Se veía venir

Esta situación no es, sin embargo, ninguna sorpresa. En los meses anteriores, los modelos de combustión habían ido perdiendo posiciones gradualmente. El último en abandonar el top 10 fue el SUV Geely Binyue, que aún se encontraba en el ranking del pasado mes de abril. Ahora, los NEV dominan completamente las diez primeras posiciones.

Por otro lado, ya en el cuarto trimestre de 2025, los vehículos de nueva energía superaron por primera vez el 50 por ciento de las ventas totales de turismos en China. Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), en abril de 2026 los vehículos enchufables alcanzaron una cuota del 53,2 por ciento en ventas mayoristas.

El peso de los vehículos de Nueva Energía durante el pasado mes de mayo fue todavía mayor, según la Asociación China de Turismos (CPCA), con un 62.9 por ciento de cuota en ventas minoristas.

Este logro consolida a China como líder indiscutible en la adopción masiva de vehículos eléctricos y refleja cómo la combinación de políticas públicas, inversión en tecnología y preferencias de los consumidores está transformando radicalmente el panorama automovilístico del gigante asiático.