Were the arguments for the 110 km/h speed limit a huge lie?
Fernando Alvarez
3 July 2011
2 min. 
Back to normal and driving at 120 km/h, because if you go any faster you’re a murderer, even if you’ve never harmed a fly. Behind all of this, the final results seem to fall well short of what the government had promised, according to some conclusions drawn by the Autopista website.
The first question arises from how much money the state has actually saved by forcing us to drive at 110. They had announced savings of 1,150 million euros, but it seems they have fallen a little short. According to the Interior Minister, Alfredo Pérez Rubalcaba, the final savings amounted to 450 million.
Savings in fuel consumption remain an unknown, since no real figures have been given, and the crisis has been forcing people to save for over two years now, with fuel prices already hovering around 1.4 euros per litre of petrol.
The reduction in fines, an argument the government defended tooth and nail, has not been the case at all; quite the opposite. According to the statistical bulletin of the Guardia Civil itself, between March and April more than 16 percent more fines were issued than between January and February. And, incidentally, fines were not cheaper under the old 110 limit; they were actually more expensive.
As for whether accidents have been reduced or not, it must be taken into account that the limit applied to motorways and dual carriageways, not to secondary roads, where the legal limit is 100 km/h. Yet, paradoxically, three-quarters of accidents occur on secondary roads…
Source | Autopista.es
The seven finalists for the 2027 European Car of the Year (COTY) are exclusively electric 
Peugeot E-208 GTi: a battery-powered toy that revives the spirit of the 1980s sports cars 
New Lexus ES: luxury grows and goes electric un comentario
Deja un comentario
La verdad es que entre unas fuentes y otras que manejan distintos datos, yo ya no sé de quién fiarme más o menos. Lo que sí es seguro es que la medida en sí, si tenía el objetivo último de ahorrar costes, era un poco absurda sabiendo que hay otras soluciones mucho mejores, y que el ahorro que ha existido se debe más al alto precio de la gasolina (la gente intenta no coger el coche cada vez más) que al discreto límite de 110.
Pero este comentario lo quería escribir para quejarme de la última artimaña del gobierno o de la DGT o de quien leches sea quien controla el tarro de los límites de velocidad, estadísticas de muerte, seguridad de carreteras, etc etc. Porque ayer descubrí algo que me hizo sospechar que nos han TOMADO EL PELO con eso de subir el límite a 120
Me fijé que en zonas donde anteriormente el límite era de 120, pasó a ser de 110 durante este último periodo y ahora ¡¡está limitado a 100 km/h !! Es más, ví zonas que están limitadas a 80 cuando durante muchos años, hasta hace 3 dias (hasta el 1 de julio) estaba limitada a 100. Es decir, me da la sensación de que imponer el anterior límite a 120, que es lo que todos los españoles (o la mayoría) reclamabamos, se ha concedido con la condición (no anunciada por NADIE) de que se bajen los límites en otras zonas. Vamos, un poco de demagogia para tener al pueblo contento, pero que todavía siga esa intención incoherente de reducir los costes en las autovías (que NO es donde más combustible gasta un vehículo!!)