هل كانت حجج الحد الأقصى البالغ 110 كم/ساعة كذبة كبيرة؟
Fernando Alvarez
3 July 2011
2 min. 
عدنا إلى الروتين والقيادة بسرعة 120 كم/ساعة، لأنك إن فعلت ذلك أسرع فأنت قاتل، حتى وإن لم تقتل ذبابة قط. وخلف كل هذا ظهرت نتائج نهائية يبدو أنها لا تقترب مما وعدت به الحكومة، وفقاً لبعض الاستنتاجات التي توصل إليها موقع Autopista.
يبدو أن الشك الأول ينبع من مقدار التوفير الذي حققته الدولة فعلياً بفرضها السير بسرعة 110. وقد أعلنوا أن التوفير سيبلغ 1.150 مليون يورو، لكن يبدو أنهم لم يبلغوا هذا الرقم إلا بالكاد. ووفقاً لوزير الداخلية ألفredo بيريز روبالكابا، بلغ التوفير النهائي 450 مليون يورو.
يبقى التوفير في استهلاك الوقود معطى غير معروف، إذ لم تُنشر الأرقام الحقيقية، والأزمة لم تُجبرنا على التوفير منذ أكثر من عامين، مع أسعار وقود تقترب بالفعل من 1,4 يورو لليتر من البنزين.
أما انخفاض عدد المخالفات، وهي حجة كانت الحكومة تدافع عنها بكل قوة، فـلم يتحقق على الإطلاق، بل حدث العكس تماماً. فوفقاً للنشرة الإحصائية للحرس المدني نفسه، فقد تم بين شهري مارس وأبريل فرض أكثر من 16 في المئة من المخالفات مقارنةً بشهري يناير وفبراير. وفضلاً عن ذلك، لم تكن الغرامات أرخص مع الحد القديم البالغ 110، بل كانت أغلى.
وفيما يتعلق بما إذا كانت الحوادث قد انخفضت أم لا، ينبغي أن نأخذ في الاعتبار أن الحد كان يستهدف الطرق السريعة وشبه السريعة، وليس الطرق الثانوية التي يبلغ حدها القانوني 100 كم/ساعة. ولكن ثلاثة أرباع الحوادث تقع على الطرق الثانوية، وهو ما يتناقض مع ذلك…
المصدر | Autopista.es
Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة 
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً 
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات un comentario
Deja un comentario
La verdad es que entre unas fuentes y otras que manejan distintos datos, yo ya no sé de quién fiarme más o menos. Lo que sí es seguro es que la medida en sí, si tenía el objetivo último de ahorrar costes, era un poco absurda sabiendo que hay otras soluciones mucho mejores, y que el ahorro que ha existido se debe más al alto precio de la gasolina (la gente intenta no coger el coche cada vez más) que al discreto límite de 110.
Pero este comentario lo quería escribir para quejarme de la última artimaña del gobierno o de la DGT o de quien leches sea quien controla el tarro de los límites de velocidad, estadísticas de muerte, seguridad de carreteras, etc etc. Porque ayer descubrí algo que me hizo sospechar que nos han TOMADO EL PELO con eso de subir el límite a 120
Me fijé que en zonas donde anteriormente el límite era de 120, pasó a ser de 110 durante este último periodo y ahora ¡¡está limitado a 100 km/h !! Es más, ví zonas que están limitadas a 80 cuando durante muchos años, hasta hace 3 dias (hasta el 1 de julio) estaba limitada a 100. Es decir, me da la sensación de que imponer el anterior límite a 120, que es lo que todos los españoles (o la mayoría) reclamabamos, se ha concedido con la condición (no anunciada por NADIE) de que se bajen los límites en otras zonas. Vamos, un poco de demagogia para tener al pueblo contento, pero que todavía siga esa intención incoherente de reducir los costes en las autovías (que NO es donde más combustible gasta un vehículo!!)