Bu 110 km/s sınırının argümanları büyük bir yalan mıydı?
Fernando Alvarez
3 July 2011
2 min. 
Yine normale dönüp 120 km/s ile gidiyoruz; çünkü daha hızlı gidersen, hiç sinek bile öldürmemiş olsan da bir katil oluyorsun. Bütün bunların ardından, Autopista sitesinin çıkardığı bazı sonuçlara göre, nihai sonuçlar hükümetin vaat ettiklerine hiç yaklaşmamış görünüyor.
İlk şüphe, devletin bizi 110’da gitmeye zorlayarak gerçekte ne kadar tasarruf ettiği konusundan doğuyor. 1.150 milyon avro tasarruf olacağı duyurulmuştu, ama görünüşe göre bu rakamda biraz geri kalmışlar. İç İşleri Bakanı Alfredo Pérez Rubalcaba’ya göre nihai tasarruf 450 milyon olmuş.
Yakıt tüketimindeki tasarruf ise bilinmeyen bir veri olarak kalıyor, zira gerçek rakamlar verilmedi ve iki yılı aşkın süredir kriz bizi tasarruf etmeye zorlamıyor; benzin fiyatları da litre başına 1,4 avroya yaklaşmış durumda.
Hükümetin kıyasıyla savunduğu daha az ceza kesilmesi argümanı öyle olmadı, tam tersine oldu. Guardia Civil’in kendi İstatistik Bülteni’ne göre, mart ve nisan aylarında, ocak ve şubata göre yüzde 16’dan fazla daha fazla ceza kesildiği belirtiliyor. Üstelik eski 110 sınırıyla cezalar daha ucuz değil, aksine daha pahalıydı.
Kazaların azalıp azalmadığına gelince, sınırın otoyollara ve otobanlara yönelik olduğu, yasal sınırı 100 km/s olan ikincil yollara değil, bunu hatırlamak gerekir. Ama çelişkili biçimde kazaların dörtte üçü ikincil yollarda meydana geliyor…
Kaynak | Autopista.es
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli. 
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor un comentario
Deja un comentario
La verdad es que entre unas fuentes y otras que manejan distintos datos, yo ya no sé de quién fiarme más o menos. Lo que sí es seguro es que la medida en sí, si tenía el objetivo último de ahorrar costes, era un poco absurda sabiendo que hay otras soluciones mucho mejores, y que el ahorro que ha existido se debe más al alto precio de la gasolina (la gente intenta no coger el coche cada vez más) que al discreto límite de 110.
Pero este comentario lo quería escribir para quejarme de la última artimaña del gobierno o de la DGT o de quien leches sea quien controla el tarro de los límites de velocidad, estadísticas de muerte, seguridad de carreteras, etc etc. Porque ayer descubrí algo que me hizo sospechar que nos han TOMADO EL PELO con eso de subir el límite a 120
Me fijé que en zonas donde anteriormente el límite era de 120, pasó a ser de 110 durante este último periodo y ahora ¡¡está limitado a 100 km/h !! Es más, ví zonas que están limitadas a 80 cuando durante muchos años, hasta hace 3 dias (hasta el 1 de julio) estaba limitada a 100. Es decir, me da la sensación de que imponer el anterior límite a 120, que es lo que todos los españoles (o la mayoría) reclamabamos, se ha concedido con la condición (no anunciada por NADIE) de que se bajen los límites en otras zonas. Vamos, un poco de demagogia para tener al pueblo contento, pero que todavía siga esa intención incoherente de reducir los costes en las autovías (que NO es donde más combustible gasta un vehículo!!)