I limiti a 110 km/h erano davvero una grande bugia?

Di nuovo alla normalità e in marcia a 120 km/h, perché se vai più veloce sei un assassino, anche se non hai mai ucciso nemmeno una mosca. Dietro a tutto questo sono rimasti alcuni risultati finali che, a quanto pare, non si avvicinano nemmeno a quanto promesso dal governo, secondo alcune conclusioni tratte dal sito Autopista.

Il primo dubbio sembra nascere da quanto sia stato davvero il risparmio ottenuto dallo Stato, imponendoci di viaggiare a 110. Avevano annunciato che il risparmio sarebbe stato di 1.150 milioni di euro, ma sembra che si siano fermati un po’ al di sotto. Secondo il Ministro dell’Interno, Alfredo Pérez Rubalcaba, il risparmio finale è stato di 450 milioni.

Il risparmio sul consumo di carburante resta un dato sconosciuto, visto che non sono state fornite le cifre reali, e che la crisi non costringe a risparmiare da più di due anni, con prezzi dei carburanti che già si aggirano intorno a 1,4 euro al litro di benzina.

La minore imposizione di multe, un argomento che il governo difendeva a spada tratta, non è stata tale, anzi tutt’altro. Secondo il Bollettino Statistico della stessa Guardia Civil, tra marzo e aprile sono state elevate più del 16 per cento di sanzioni in più rispetto a gennaio e febbraio. E, per di più, le multe non erano meno care con il vecchio limite di 110, anzi lo erano di più.

Quanto al fatto che gli incidenti si siano ridotti o meno, bisogna tenere presente che il limite riguardava autostrade o superstrade e non le strade secondarie, il cui limite di legge è di 100 km/h. Ma paradossalmente i tre quarti degli incidenti avvengono sulle strade secondarie…

Via | Autopista.es