Audi est déjà prête : elle ne développera plus de nouveaux moteurs diesel et essence

Le secteur automobile est en pleine mutation, que cela plaise ou non. La mobilité électrique est une réalité qui est là pour durer et qui éliminera progressivement les voitures à combustion. La preuve irréfutable en est Audi, la marque qui vient tout juste de confirmer qu’elle ne fabriquera plus de nouveaux moteurs diesel ou essence ; elle adaptera simplement sa gamme actuelle jusqu’à ce que ces moteurs disparaissent ou succombent à l’hybridation, seule façon pour les moteurs à combustion interne de survivre dans un avenir très sombre pour eux.

Cela s’explique par le fait que l’entrée en vigueur de la norme antipollution Euro 7 est imminente, et que les constructeurs ne voient dans le moteur électrique que le moyen d’échapper à ses contraintes strictes. Dans ce contexte, Audi annonce qu’elle ne poursuivra pas l’évolution naturelle des moteurs thermiques, considérant que ce type de mécanique a déjà une date de péremption chez la marque aux quatre anneaux.

Toutes les marques évoquent, de manière générale et sans grande précision, l’année 2030 comme échéance pour les véhicules à combustion. Pour l’instant, Audi ne donne pas de date précise, mais elle a été l’une des premières marques à confirmer qu’elle ne poursuivra pas le développement de ses moteurs thermiques.

Le PDG de Audi, Markus Duesmann, a en effet confirmé qu’il n’a pas de sens de continuer à développer des moteurs essence et diesel, en raison du coût élevé qu’impliquerait leur adaptation à la norme Euro 7. Dans ce contexte, la décision de Audi d’adapter sa gamme de moteurs actuelle jusqu’à l’entrée en vigueur de cette dernière norme, et avec elle la fin des motorisations que nous connaissons jusqu’à présent, est logique.

Compte tenu de tout cela, nous sommes de plus en plus conscients que l’électrification totale est une réalité imminente. Tout dépendra de la rapidité avec laquelle la nouvelle norme sera imposée, et de ce que les moteurs thermiques actuels pourront encore offrir, non seulement chez Audi, mais aussi chez les autres marques confrontées à cette situation.

Ainsi, la transition totale vers la mobilité électrique est toute tracée. Il ne reste plus qu’à déterminer la vitesse de ce changement pour pouvoir fixer une date précise à laquelle toutes les marques devront céder à l’électrification ou, au contraire, engager un travail de développement important pour maintenir les moteurs à combustion, mais avec une surcharge que tout le monde ne serait pas prêt à payer.