Audi présente son système de Stationnement Automatique Intelligent à Barcelone

Je crois vous l’avoir déjà dit à l’occasion, mais je ne me lasserai jamais de répéter que les véhicules autonomes ou les systèmes similaires ne me plaisent pas du tout, et je suppose que tout passionné d’automobile et de conduite partagera cet avis. Inévitablement, la voie à suivre est celle-ci : laisser la machine faire tout le travail et nous reléguer au second plan. Des avancées comme le système Autopilot de Tesla en sont la preuve.

Mais Tesla n’est pas la seule marque à faire des progrès de ce type : comme vous le savez depuis plusieurs années, de nombreuses marques intègrent désormais des systèmes d’aide au stationnement, par exemple, ce qui a été une aubaine pour beaucoup de personnes qui ne sont pas à l’aise avec ces manœuvres. Ces systèmes ne sont pas présents sur tous les modèles du marché, mais il est vrai qu’ils se trouvent de plus en plus souvent.

Chez Audi, on travaille depuis plusieurs années au développement du stationnement autonome, comme le Audi Piloted Driving, un système qui, grâce à un guidage sans fil WLAN, est capable de rechercher une place de stationnement libre et, via la télécommande du véhicule, il suffit d’appuyer sur un bouton pour que la voiture se rende seule jusqu’à la place libre, se gare et se désactive automatiquement. La même opération en sens inverse, et notre voiture nous attendra à la sortie du parking.

Aujourd’hui, Audi se trouve à la Conférence et Atelier sur les Systèmes de Traitement de l’Information Neuronal (NIPS en anglais) qui se tient à Barcelone, où il présente son système de Stationnement Automatique Intelligent. Avec ce système, la marque aux quatre anneaux entend montrer comment une voiture peut développer des stratégies de stationnement intelligentes.

Pour cela, ils utilisent un modèle à l’échelle 1:8 de la Audi Q2 dotée d’un système d’auto-apprentissage, qu’ils placent dans une zone de 3×3 mètres où la voiture recherche de manière autonome une place de stationnement adaptée. Pour y parvenir, elle utilise deux caméras individuelles orientées vers l’avant et l’arrière, ainsi que dix autres capteurs ultrasoniques installés à des endroits stratégiques du véhicule. Un ordinateur de bord transforme ensuite les données reçues des capteurs en mouvements précis de la direction et du moteur électrique, tout en déterminant sa position par rapport à l’espace de stationnement et en réalisant les manœuvres qu’il juge appropriées.

Jusqu’ici, tout peut sembler normal par rapport à ce que nous connaissons aujourd’hui, mais cette petite Audi Q2 est capable d’apprendre seule de ses essais et de ses erreurs lors du stationnement, grâce à un algorithme qui identifie les actions menées avec succès. Ainsi, le système est capable de résoudre de manière autonome les problèmes qui peuvent se présenter lors d’une manœuvre de stationnement, quelle que soit leur difficulté.

Pour l’instant, Audi confirme que les essais de ce projet en sont à la phase de pré-développement, mais ils ne tarderont pas à l’installer sur un modèle réel et à commencer les tests de stationnement dans de véritables places de parking.

Source | Audi