Audi stellt sein intelligentes automatisches Parksystem in Barcelona vor

Ich glaube, ich habe es euch schon einmal erzählt, aber ich werde nie müde, es zu wiederholen: Ich mag autonome Fahrzeuge oder ähnliche Systeme überhaupt nicht, und ich vermute, dass jeder Liebhaber der Motorwelt und des Fahrens dasselbe denken wird. Unweigerlich ist dies der Weg, den wir einschlagen: die Maschine die ganze Arbeit erledigen zu lassen, während wir in den Hintergrund treten. Ein Beispiel dafür sind Neuerungen wie das Autopilot-System von Tesla.

Aber Tesla ist nicht die einzige Marke, die solche Fortschritte macht, denn wie ihr seit einigen Jahren wisst, gibt es zahlreiche Marken, die Einparkhilfen anbieten, zum Beispiel etwas, das für viele Menschen, denen diese Manöver nicht liegen, wie gerufen kommt. Diese Systeme sind nicht in allen Modellen auf dem Markt verfügbar, doch es wird tatsächlich immer häufiger, sie anzutreffen.

Bei Audi arbeitet man seit mehreren Jahren an der Entwicklung des autonomen Parkens, etwa mit dem Audi Piloted Driving, einem System, das über eine drahtlose WLAN-Steuerung in der Lage ist, einen freien Parkplatz zu finden. Über die Fernbedienung des Autos genügt ein Knopfdruck, und das Fahrzeug fährt selbstständig zum freien Platz, parkt ein und schaltet sich automatisch ab. Der umgekehrte Vorgang funktioniert genauso, und unser Auto wartet dann am Ausgang des Parkhauses auf uns.

Derzeit ist Audi auf der Konferenz und Werkstatt zu Neuronalen Informationsverarbeitungssystemen (NIPS nach der englischen Abkürzung), die in Barcelona stattfindet, und präsentiert dort sein intelligentes automatisches Parksystem. Mit diesem System will die Marke mit den vier Ringen zeigen, wie ein Auto intelligente Parkstrategien entwickeln kann.

Dafür verwenden sie ein maßstabsgetreues Modell 1:8 des Audi Q2, das über ein selbstlernendes System verfügt. Dieses platzieren sie in einem 3×3 Meter großen Bereich, in dem das Auto selbstständig einen geeigneten Parkplatz sucht. Dafür nutzt es zwei einzelne Kameras, die nach vorne und nach hinten ausgerichtet sind, sowie zehn weitere Ultraschallsensoren, die an strategischen Punkten des Fahrzeugs angebracht sind. Ein Bordcomputer wandelt die Daten der Sensoren in präzise Bewegungen für die Lenkung und den Elektromotor um, bestimmt gleichzeitig die Position im Parkraum und führt die Manöver aus, die er für angemessen hält.

Bis hierhin mag das alles nach dem klingen, was wir heute schon kennen, doch dieser kleine Audi Q2 kann aus den Versuchen und Fehlern beim Parken selbstständig lernen. Möglich macht dies ein Algorithmus, der die erfolgreich ausgeführten Aktionen erkennt. So ist das System in der Lage, die Probleme, die beim Parken auftreten können, eigenständig zu lösen, unabhängig von ihrem Schwierigkeitsgrad.

Derzeit bestätigt Audi, dass sich die Versuche dieses Projekts in der Vorentwicklungsphase befinden, doch wird es nicht lange dauern, bis sie es in einem realen Modell einbauen und die Parktests auf echten Parkflächen beginnen.

Quelle | Audi