Nous testons Opel OnStar : ce que c'est, comment ça fonctionne et combien ça coûte

Depuis plusieurs mois, la gamme Opel intègre de série un élément d’équipement, le Opel OnStar. Il ne s’agit pas d’un élément exclusif à la voiture mais d’une technologie complète que de nombreuses marques intègrent à leurs modèles, mais que la firme allemande a voulu pousser plus loin avec davantage de fonctions et de services que tout le monde ne connaît pas.

Justement, après l’avoir testé à plusieurs reprises et posé toutes sortes de questions, nous avons voulu analyser à fond le Opel OnStar. Nous vous racontons tout sur le fonctionnement de cet équipement singulier, ses fonctions et même son prix après la période d’essai.

Qu’est-ce que le Opel OnStar ?

En substance, il s’agit d’une technologie -un module, une antenne et une carte SIM intégrée- qui permet de localiser le véhicule à tout moment et qui avertit automatiquement les services d’urgence en cas d’accident (rien de nouveau jusque-là, puisque le groupe PSA dispose également de sa propre technologie, comme d’autres marques) mais ce qui est remarquable, c’est qu’il intègre une gamme de services qui ne sont pas courants. Le système OnStar nous permet de disposer d’un assistant 24 heures sur 24 que l’on peut appeler (gratuitement et depuis la voiture) pour tout incident, pour l’envoi d’itinéraires vers le navigateur ou pour analyser à distance l’état de notre véhicule (pour les paramètres surveillés par le calculateur de la voiture), en plus de disposer d’un Wi-Fi dans la voiture et d’une application pour smartphone grâce à laquelle nous pouvons par exemple verrouiller le véhicule à distance.

Fonctions du Opel OnStar

Localisation en cas d’urgence

Le système Opel OnStar localise la voiture par satellite à tout moment ; si les airbags se déclenchent, il établit automatiquement la connexion avec le centre OnStar (à Luton, où travaille du personnel parlant espagnol), et depuis le centre OnStar on entre automatiquement en contact avec le véhicule par le biais du kit mains libres de la voiture. Après avoir analysé la situation, et si nécessaire, ils établissent la connexion avec le Centre 112 (services d’urgence nationaux) en leur donnant la position détaillée du véhicule accidenté.

Ce système peut aussi être utilisé en cas de urgence concernant l’un des occupants de la voiture, il suffit d’appuyer sur le bouton « SOS » et la communication s’établit automatiquement avec le centre OnStar, qui, si nécessaire, établit la connexion avec le Centre 112 (urgences). Il est également utile en cas de panne : il suffit d’appuyer sur le bouton « OnStar » pour contacter le centre OnStar, qui peut envoyer une dépanneuse sur place. La dernière fonctionnalité de cette technologie est qu’en cas de vol du véhicule, une fois la plainte déposée auprès de la police, OnStar se met au travail pour localiser la voiture par satellite en communication directe avec la police.

Et si je ne veux pas être localisé à ce point ? La géolocalisation par satellite peut être désactivée à tout moment depuis OnStar lui-même, mais elle redeviendra automatiquement active en cas de déclenchement des airbags, d’appui sur le bouton d’urgence, ou si elle est activée par l’équipe OnStar dans des situations d’urgence (vol de la voiture par exemple).

Zone Wi-Fi dans la voiture

L’une des fonctions phares d’OnStar est le Wi-Fi dans la voiture, qui permet de connecter jusqu’à 7 appareils (du smartphone à l’ordinateur portable). Cela est possible grâce à un accord entre Opel et Vodafone, qui assure la couverture nécessaire au fonctionnement du Wi-Fi comme des différentes fonctions de communication du système OnStar. Ce service est gratuit pendant les trois premiers mois d’utilisation ou jusqu’à la consommation de 3 Go de données mobiles et permet de connecter jusqu’à 7 appareils à Internet avec une vitesse 4G, selon la couverture.

L’une des caractéristiques les plus intéressantes de l’internet dans la voiture est qu’il peut être utilisé en itinérance dans plusieurs pays voisins (comme le Portugal ou l’Italie) sans aucun coût supplémentaire. Une fois la période d’essai de trois mois passée ou les 3 Go de données consommés, il faudra souscrire une offre de données (fournie par Vodafone).

Diagnostic du véhicule

Il n’est pas nouveau que les voitures qui arrivent sur le marché soient équipées de capteurs modernes qui mesurent et analysent presque tout le véhicule ; cela entraîne une plus grande complexité technique -que nous pourrions aborder dans un autre article- mais, du côté positif, la plupart des pannes peuvent être détectées par le véhicule lui-même. Cette information, qui jusqu’à présent n’était accessible qu’à l’atelier, grâce au système OnStar, en cas de problème, nous pouvons contacter le centre OnStar qui accédera au « calculateur de la voiture » pour vérifier la panne et nous indiquer la marche à suivre (ce qui, dans la plupart des cas, consistera à se rendre à l’atelier).

Si vous le demandez, OnStar vous enverra un e-mail mensuel avec des informations telles que : le niveau d’huile, la pression des pneus et l’état des principaux systèmes du véhicule.

Application mobile

L’application OnStar pour votre smartphone offre plusieurs fonctions originales, qui ne sont généralement pas disponibles chez les marques généralistes. Parmi les fonctions disponibles sur notre téléphone : informations de diagnostic de la voiture, ouverture et fermeture des portières -via OnStar-, localisation de la voiture si on ne la retrouve pas dans un parking, et, si l’on est à proximité, activation du klaxon et des clignotants. Elle dispose d’une dernière fonction très intéressante : si l’on laisse les clés à l’intérieur et que la voiture se verrouille, depuis l’application on peut appeler OnStar qui, après avoir vérifié que vous êtes bien le propriétaire, ouvre la voiture.

Envoi d’itinéraires au GPS (si notre véhicule est équipé d’un navigateur)

Manipuler le GPS en roulant est interdit et dangereux ; cette fonctionnalité proposée par OnStar est donc intéressante et novatrice. Si vous voulez saisir une destination dans le navigateur, il vous suffit d’appeler OnStar, de leur indiquer la destination souhaitée, et ils envoient automatiquement l’itinéraire au navigateur de la voiture. C’est une fonction pratique lorsqu’on cherche une destination très précise, un hôtel par exemple, ou un lieu difficile à trouver avec le navigateur.

Autres informations intéressantes sur OnStar

Pour faire fonctionner tous ces services, en plus de la technologie mobile de Vodafone, Opel dispose à Luton (Royaume-Uni) d’un centre d’appels où sont reçus tous les appels OnStar en Europe occidentale. Fait curieux, le personnel du centre d’appels parle au minimum trois langues afin de disposer d’une équipe de réponse agile selon les besoins d’utilisation des différents pays. Nous l’avons testé pour l’envoi de destinations au navigateur, en semaine et le week-end, de jour comme de nuit, et la réponse d’OnStar a toujours été rapide (à peine quelques secondes de sonnerie).

En Espagne (depuis novembre 2015), le système de localisation d’urgence en cas d’accident a été activé 22 fois, il y a eu 16 alertes de vol et 188 assistances routières. Le service le plus demandé en Espagne est la localisation du véhicule et l’ouverture ou la fermeture des portières (plus de 100 000 opérations depuis novembre 2015).

Combien coûte OnStar ?

Pour commencer à utiliser OnStar, il est nécessaire de s’inscrire pour activer le service, mais il faut distinguer d’une part le service OnStar proprement dit et d’autre part la zone Wi-Fi. OnStar est gratuit pendant un an, tandis que la zone Wi-Fi ne l’est que pendant 3 mois ou 3 Go de données (selon la première échéance atteinte). Une fois la période gratuite d’OnStar terminée (et non celle de la zone Wi-Fi), il faut payer 9,95 euros par mois ou 99,50 euros par an (la seconde option étant plus économique) ; sans paiement, nous ne bénéficierons plus des services OnStar ni des fonctions de l’application mobile, à l’exception de l’analyse de l’état du véhicule par e-mail pendant 4 ans (si vous l’avez demandée).

Pour disposer du Wi-Fi dans la voiture, une fois les 3 mois ou les 3 Go gratuits écoulés, il faut souscrire une offre Vodafone. Il existe actuellement deux options : une offre à l’utilisation de 24 heures ou de 1 Go de données, au prix de 7 euros, et une offre mensuelle (de 28 jours) avec 5 Go de données pour 15 euros ou 10 Go de données pour 25 euros. Personnellement, je considère que l’offre à l’utilisation quotidienne est avantageuse pour un voyage à l’étranger, où le prix des données en itinérance est nettement plus élevé (environ 6 euros les 100 Mo), tandis que l’offre mensuelle a du sens pour une utilisation intensive des données via un ordinateur ou une tablette, puisque 10 Go pour 25 euros est en dessous de ce que propose actuellement le marché de la téléphonie mobile.