Bentley présente les nouvelles Continental GT S et Continental GT Convertible S, deux modèles au caractère sportif

Avec l’arrivée de la nouvelle génération de la Continental GT Bentley, la gamme s’est étoffée petit à petit, le dernier membre en date étant la spectaculaire édition limitée Continental GT Supersports, dans laquelle la marque britannique a poussé le caractère sportif de ce modèle à son maximum, en renonçant à toute forme d’électrification et en misant sur les performances d’un V8 pur qui ravira ses propriétaires, le tout relevé par une mise au point spécifique du châssis et des composants.

Prenant pour référence ce modèle qui a fait sensation à sa présentation fin 2025, Bentley présente les nouvelles versions Continental GT S et leur variante cabriolet Continental GT Convertible S, qui visent à faire ressortir le côté le plus sportif de la version de base grâce à une mise au point spécifique et à un style distinctif, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur.

Si nous commençons par l’extérieur, les versions S sont équipées de série du pack Blackline, qui comprend des éléments comme le becquet avant, la calandre ainsi que les logos et les lettres de Bentley, finis en noir brillant. La teinte Noir Beluga s’associe à ces éléments et est appliquée à d’autres zones telles que les coques des rétroviseurs, les seuils de portes et le diffuseur arrière. Le style extérieur est complété par des vitres teintées, des optiques avant et arrière fumés, des habillages d’échappement et des jantes de 22 pouces au design à dix branches, de série en finition argentée, bien que l’on puisse les remplacer par d’autres options, notamment des jantes en noir brillant avec surfaces usinées brillantes ou entièrement noires brillantes.

À l’intérieur aussi, des modifications nous rappellent à chaque instant que nous sommes à bord d’une version S. Elle est équipée de série d’une sellerie bicolore exclusive à cette version, avec un design cannelé pour les sièges, combinée à un tissu technique appliqué sur les zones les plus sollicitées comme le volant, le levier de vitesses, les sièges et les inserts des panneaux de portes. Les inserts, dans la lignée de l’extérieur, sont en noir piano, mais ils peuvent être remplacés en option par de la fibre de carbone à haute brillance ou par d’autres finitions.

Sur le plan mécanique, les Bentley Continental GT S et Continental GT Convertible S conservent le système hybride, avec une puissance de 680 CV et un couple de 930 Nm qui leur permettent d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes ; le bloc V8 émet en outre une sonorité plus particulière grâce au échappement sportif propre à cette version. De plus, pour accentuer son caractère plus sportif, la configuration de châssis Bentley Performance Active Chassis, jusqu’ici disponible uniquement sur les versions GT Speed et GT Mulliner, est pour la première fois proposée sur une version S.

Cette nouvelle configuration comprend la transmission intégrale active, des amortisseurs à double soupape, une répartition du couple (avant-arrière et entre essieux), le système stabilisateur actif Bentley Dynamic Ride 48 V, une nouvelle génération de logiciel de contrôle ESC et, pour la première fois sur une Continental GT S, le différentiel électronique à glissement limité et la direction sur les quatre roues. Grâce à cette configuration, le conducteur peut accéder à un plus grand nombre de modes de conduite modifiant le comportement de la voiture, s’adaptant ainsi aussi bien à la conduite sur route qu’au circuit, si l’envie de quelques tours nous prend.