Bentley представляет новые Continental GT S и Continental GT Convertible S — две модели со спортивным характером

С появлением нового поколения Continental GT Bentley постепенно расширяет линейку, и последним членом семейства стала впечатляющая ограниченная серия Continental GT Supersports, в которой британская марка выжала из этой модели максимум спортивности, отказавшись от любых форм электрификации и сосредоточившись на производительности чистого V8, что порадует её владельцев, а всё это дополнено специально настроенным шасси и компонентами.

Взяв за основу эту модель, которая привлекла всеобщее внимание при презентации в конце 2025 года, Bentley представляет новые версии Continental GT S и их кабриолетный вариант Continental GT Convertible S, с помощью которых стараются раскрыть более спортивный характер базовой версии этой модели за счёт специальной настройки и отличительного дизайна как снаружи, так и внутри.

Если начать с экстерьера, версии S по умолчанию комплектуются пакетом Blackline, в котором такие элементы, как переднйй сплиттер, решётка радиатора, а также логотипы и надписи Bentley, выполнены в глянцевом чёрном цвете. Оттенок Negro Beluga сочетается с ним и применяется в других зонах, например в корпусах зеркал заднего вида, порогах дверей и заднем диффузоре. Внешний вид завершают тонированные стёкла, затемнённые передние и задние фары, накладки на выхлопную систему и диски на 22 дюйма с десятью спицами, которые по умолчанию окрашены в серебристый цвет, хотя их можно заменить другими вариантами, включая диски в глянцевом чёрном цвете с полированными механически обработанными поверхностями или полностью глянцево-чёрные.

В салоне также есть изменения, которые постоянно напоминают, что вы сидите в версии S. По умолчанию устанавливается двухцветная обивка, эксклюзивная для этой версии, а также рифлёный дизайн сидений, сочетающийся с техническим текстилем, который применяется в зонах наибольшего контакта, таких как руль, рычаг переключения передач, сиденья и вставки на панелях дверей. Вставки, в соответствии с экстерьером, выполнены из глянцевого чёрного пиано-лака, хотя по желанию их можно заменить карбоном высокой глянцевости, а также другими отделками.

С точки зрения механики, Bentley Continental GT S и Continental GT Convertible S по-прежнему используют гибридную систему мощностью 680 л.с. и крутящим моментом 930 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,3 секунды, а блок V8 издаёт более выразительный звук благодаря спортивной выхлопной системе этой версии. Кроме того, для подчёркивания спортивного характера впервые в версии S устанавливается конфигурация шасси Bentley Performance Active Chassis, до этого доступная только в версиях GT Speed и GT Mulliner.

С этой новой конфигурацией предусмотрены активный полный привод, амортизаторы с двойными клапанами, распределение крутящего момента (спереди-сзади и между осями), активная стабилизаторная система Bentley Dynamic Ride на 48 В, новое поколение программного обеспечения системы ESC и впервые для Continental GT S — электронный блокируемый дифференциал и полный привод рулевого управления. Благодаря этой конфигурации водитель получает доступ к большему количеству режимов вождения, которые меняют поведение автомобиля, адаптируясь как к езде по дорогам, так и к треку, если захочется выполнить несколько кругов.