Bentley presenta le nuove Continental GT S e Continental GT Convertible S, due modelli dal carattere sportivo

Con l’arrivo della nuova generazione della Continental GT Bentley la gamma si è ampliata gradualmente, e l’ultimo membro è la spettacolare edizione limitata Continental GT Supersports, con cui la casa britannica ha portato al massimo la sportività di questo modello, rinunciando a qualsiasi forma di elettrificazione e concentrandosi sulle prestazioni di un V8 puro che farà la gioia dei suoi proprietari, il tutto arricchito da una messa a punto specifica del telaio e dei componenti.

Prendendo come riferimento questo modello, che aveva attirato così tanta attenzione quando fu presentato alla fine del 2025, Bentley presenta le nuove versioni Continental GT S e la relativa variante cabrio Continental GT Convertible S, con le quali si intende far emergere il lato più sportivo della versione base di questo modello grazie a una messa a punto specifica e a un’estetica distintiva sia all’esterno sia all’interno.

Iniziando proprio dall’esterno, le versioni S montano di serie il pacchetto Blackline, che prevede elementi come lo splitter anteriore, la calandra e i loghi e le scritte di Bentley in nero lucido. La tonalità Nero Beluga si abbina a quella precedente e viene applicata ad altre zone come le cover degli specchietti retrovisori, le soglie delle portiere e il diffusore posteriore. L’estetica esterna è completata dai vetri oscurati, dai fari anteriori e posteriori scuri, dalle finiture degli scarichi e dai cerchi da 22 pollici a dieci razze, che di serie sono in finitura argento, anche se è possibile sostituirli con altre opzioni, tra cui quelle in nero lucido con superfici lavorate lucide o interamente in nero lucido.

Anche all’interno troviamo modifiche che ci ricordano in ogni momento di essere a bordo di una versione S. Di serie è presente il rivestimento bicolore esclusivo di questa versione, insieme a un disegno scanalato per i sedili, abbinato al tessuto tecnico applicato nelle zone a maggior contatto, come il volante, la leva del cambio, i sedili e gli inserti dei pannelli delle portiere. Gli inserti, in linea con quanto visto all’esterno, sono in nero pianoforte, anche se in opzione possono essere sostituiti con fibra di carbonio lucida o con altre finiture.

Dal punto di vista meccanico, le Bentley Continental GT S e Continental GT Convertible S continuano a utilizzare il sistema ibrido, con una potenza di 680 CV e una coppia di 930 Nm che consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi; inoltre il blocco V8 emette un suono più caratteristico grazie allo scarico sportivo di questa versione. Per accentuarne il carattere sportivo, per la prima volta su una versione S viene inoltre introdotta la configurazione di telaio Bentley Performance Active Chassis, finora disponibile solo sulle versioni GT Speed e GT Mulliner.

Con questa nuova configurazione sono inclusi la trazione integrale attiva, gli ammortizzatori a doppia valvola, la ripartizione della coppia (anteriore-posteriore e tra gli assi), il sistema stabilizzatore attivo Bentley Dynamic Ride a 48 V, una nuova generazione di software di controllo ESC e, per la prima volta su una Continental GT S, il differenziale elettronico autobloccante e lo sterzo sulle quattro ruote. Grazie a questa nuova configurazione, il conducente potrà accedere a un numero maggiore di modalità di guida che modificano il comportamento della vettura, adattandola sia alla guida su strada sia su circuito quando si desiderano alcuni giri di pista.