Bentley presenteert de nieuwe Continental GT S en Continental GT Convertible S, twee modellen met een sportief karakter

Sinds de komst van de nieuwe generatie van de Continental GT Bentley is het aanbod gaandeweg uitgebreid. Het laatste lid van de familie is de spectaculaire limited edition Continental GT Supersports, waarin het Britse merk het maximale aan sportiviteit uit dit model heeft gehaald. Er is afgezien van elke vorm van elektrificatie en de nadruk ligt op de prestaties van een pure V8, wat de eigenaren zal bekoren. Dit alles wordt aangevuld met een specifieke afstemming van het chassis en de componenten.

Met dit model als uitgangspunt, dat al veel aandacht trok toen het eind 2025 werd gepresenteerd, presenteert Bentley de nieuwe versies Continental GT S en de bijbehorende cabrioletvariant Continental GT Convertible S. Met deze versies wordt de sportieve kant van de basisversie van dit model naar voren gebracht, door middel van een specifieke afstemming en een onderscheidende styling, zowel aan het exterieur als aan het interieur.

Als we beginnen met het exterieur: de S-versies krijgen standaard het Blackline-pakket, waarbij onderdelen als de voorste splitter, de voorste grille en de logo’s en letters van Bentley in glanzend zwart zijn afgewerkt. De kleur Beluga Black wordt daarmee gecombineerd en is ook aangebracht op andere onderdelen, zoals de buitenspiegelkappen, de dorpels en de achterste diffuser. De exterieurstyling wordt afgerond met getinte ruiten, verduisterde voor- en achterlichten, sierlijsten voor de uitlaat en velgen van 22 inch in een ontwerp met tien spaken, die standaard zilver zijn afgewerkt. Er zijn ook andere opties, waaronder velgen in glanzend zwart met gefreesde glanzende vlakken of volledig glanzend zwart.

Ook in het interieur zijn er wijzigingen die er steeds aan herinneren dat je in een S-versie zit. Standaard is er tweekleurige bekleding die exclusief is voor deze versie, met een geribbeld ontwerp voor de stoelen. Dit wordt gecombineerd met technisch textiel op de plaatsen met het meeste contact, zoals het stuur, de pookknop, de stoelen en de inzetstukken in de deurpanelen. De inzetstukken zijn, in lijn met het exterieur, pianolak zwart, maar optioneel kunnen ze worden vervangen door hoogglanzende koolstofvezel of andere afwerkingen.

Mechanisch blijven de Continental GT S en Continental GT Convertible S gebruikmaken van het hybridesysteem, met een vermogen van 680 CV en een koppel van 930 Nm. Daarmee versnelt de auto naar 100 km/h in 3,3 seconden. Bovendien klinkt de V8-motor door de sportuitlaat van deze versie wat specialer. Om het sportievere karakter te benadrukken, krijgt een S-versie voor het eerst de chassisconfiguratie Bentley Performance Active Chassis, die tot nu toe alleen beschikbaar was op de versies GT Speed en GT Mulliner.

Met deze nieuwe configuratie zijn actieve vierwielaandrijving, dubbelkleppige schokdempers, koppelverdeling (voor-achter en tussen de assen), het actieve stabilisatiesysteem Bentley Dynamic Ride van 48 V, een nieuwe generatie ESC-regelsoftware en, voor het eerst in een Continental GT S, het elektronische differentieel met beperkte slip en vierwielbesturing opgenomen. Dankzij deze nieuwe configuratie heeft de bestuurder toegang tot meer rijmodi die het gedrag van de auto veranderen, zodat die zich zowel op de weg als op het circuit goed laat besturen, mocht je zin hebben in een paar rondjes.