Bentley prezentuje nowe modele Continental GT S i Continental GT Convertible S, dwa modele o sportowym charakterze

Wraz z nadejściem nowej generacji Continental GT Bentley stopniowo poszerzała gamę, a ostatnim jej członkiem jest spektakularna limitowana edycja Continental GT Supersports, w której brytyjska marka wydobyła z tego modelu maksymalną sportowość, rezygnując z jakiejkolwiek elektryfikacji i koncentrując się na osiągach czystego silnika V8, który ucieszy jego właścicieli, a wszystko to uzupełnione specyficznym dostrojeniem podwozia i komponentów.

Biorąc za punkt odniesienia ten model, który przyciągnął uwagę już po premierze pod koniec 2025 roku, Bentley prezentuje nowe wersje Continental GT S oraz ich odpowiednik kabrioletowy Continental GT Convertible S, dzięki którym udało się wydobyć bardziej sportowy charakter podstawowej wersji tego modelu, dzięki specyficznemu dostrojeniu oraz wyróżniającej stylistyce zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz.

Zaczynając od zewnątrz, wersje S wyposażone są standardowo w pakiet Blackline, w ramach którego elementy takie jak przedni splitter, przednia atrapa chłodnicy oraz logotypy i napisy Bentley wykończono na czarno z połyskiem. Odcień Negro Beluga łączy się z tym wykończeniem i jest stosowany również w innych miejscach, takich jak obudowy lusterk, progi drzwi i tylny dyfuzor. Stylistykę zewnętrzną dopełniają przyciemniane szyby, przyciemnione przednie i tylne reflektory, nakładki na wydechy oraz felgi 22-calowe w dziesięcioramiennym wzorze, które standardowo wykończone są na srebrno, choć można je zastąpić innymi opcjami, wśród których znajdują się felgi w czarnym, błyszczącym wykończeniu z frezowanymi błyszczącymi powierzchniami lub całkowicie czarne z połyskiem.

We wnętrzu również znajdziemy zmiany, które w każdej chwili przypominają, że siedzimy w wersji S. Standardowo wyposażona jest w dwukolorową tapicerkę wyłącznie w tej wersji, wraz z żłobionym wzorem foteli, połączoną z tkaniną techniczną, która zastosowana jest w miejscach najczęstszego kontaktu, takich jak kierownica, dźwignia zmiany biegów, fotele oraz wkładki paneli drzwi. Wstawki, zgodnie z tym, co widać na zewnątrz, są czarne fortepianowe, choć opcjonalnie można je zamienić na włókno węglowe o wysokim połysku, a także inne wykończenia.

Mechanicznie modele Bentley Continental GT S i Continental GT Convertible S nadal korzystają z układu hybrydowego o mocy 680 KM i momencie obrotowym 930 Nm, który pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w 3,3 sekundy, a dodatkowo blok V8 wydaje bardziej wyrazistą melodię dzięki sportowemu układowi wydechowemu tej wersji. Ponadto, aby podkreślić jej bardziej sportowy charakter, po raz pierwszy w wersji S zastosowano konfigurację podwozia Bentley Performance Active Chassis, dotychczas dostępną wyłącznie w wersjach GT Speed i GT Mulliner.

Wraz z tą nową konfiguracją otrzymujemy aktywny napęd na obie osie, amortyzatory z podwójnymi zaworami, rozdział momentu obrotowego (przód-tył oraz między osiami), aktywny system stabilizacji Bentley Dynamic Ride 48 V, nową generację oprogramowania sterującego ESC oraz po raz pierwszy w Continental GT S elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu oraz sterowanie wszystkimi czterema kołami. Dzięki tej nowej konfiguracji kierowca będzie mógł skorzystać z większej liczby trybów jazdy, które zmieniają zachowanie samochodu, dostosowując się zarówno do jazdy drogowej, jak i torowej, gdy przyjdzie ochota na kilka okrążeń.