BMW continue de miser sur le diesel : nouveau moteur pour la BMW Série 6

BMW ajoute une nouvelle version à moteur diesel à la gamme BMW Série 6. Avec le 4 cylindres de 2 litres et 190 CV, la BMW 620d est la Série 6 la moins gourmande, et celle qui offre la plus grande autonomie.

Non, le moteur diesel n’est pas mort, loin de là. Et chez BMW on continue de miser sur cette technologie pour sa BMW Série 6, qui reçoit une nouvelle version d’accès à la gamme, la BMW 620d.

Ils sont en net recul sur certains segments du marché, en particulier dans les petites voitures. Et ils doivent faire face à la menace des hybrides rechargeables lorsqu’il s’agit d’efficacité. Mais les moteurs diesel restent la référence pour allier performances et faible consommation. Demandez à BMW, dont le 4 cylindres de 2 litres figure parmi les meilleurs moteurs turbodiesel de sa catégorie en matière de raffinement et de sensations de conduite sportive.

Ainsi, le moteur diesel 2.0 s’intègre parfaitement dans une berline comme la Série 6. La nouvelle BMW 620d est le complément idéal de la BMW 630d six cylindres de 256 CV, et une alternative à la 630i essence de 258 CV, pour tous ceux qui recherchent la consommation minimale ou l’autonomie maximale.

Avec 190 CV à 4 000 tr/min et un couple maximal de 400 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/min, et associée de série à la magnifique boîte automatique Steptronic à 8 rapports, la BMW 620d parvient à descendre d’un dixième sous la barre des 8 secondes sur le 0 à 100 km/h, et atteint une vitesse maximale de 220 km/h. Et le meilleur, c’est qu’elle le fait avec une consommation moyenne homologuée de 4,8 l/100 km, même si ce chiffre est encore celui du cycle d’homologation NEDC. Aucun moteur essence, sans recourir à la technologie hybride rechargeable, n’atteint de tels chiffres.

Le prix de la BMW 620d GT est de 66 150 euros dans sa version à propulsion, tandis que la BMW 620d xDrive GT à transmission sur les quatre roues est proposée à 68 850 euros. Comme sur le reste de la gamme, la BMW 620d peut recevoir en option la suspension adaptative, la direction active intégrale ou le système antiroulis de la carrosserie.