BMW는 여전히 디젤에 주력하고 있습니다: BMW 시리즈 6을 위한 신형 엔진

BMW는 BMW 시리즈 6 라인업에 디젤 엔진을 탑재한 새 버전을 추가합니다. 2리터 4기통과 190CV를 갖춘 BMW 620d는 시리즈 6 중 연료 소비가 가장 적고, 주행 가능 거리가 가장 긴 모델입니다.

아닙니다, 디젤 엔진은 결코 죽지 않았습니다. 그리고 BMW는 BMW 시리즈 6에 이 기술을 계속 적용하고 있으며, 라인업의 진입 모델로 새 버전인 BMW 620d를 선보입니다.

디젤은 특히 소형차 부문을 중심으로 일부 시장에서 뚜렷하게 퇴조하고 있습니다. 효율성 측면에서는 플러그인 하이브리드의 위협에 직면해 있기도 합니다. 그럼에도 디젤 엔진은 성능과 저연비를 함께 갖춰야 할 때 여전히 기준이 됩니다. BMW의 2리터 4기통 터보디젤이 정숙성과 스포티한 조작감 면에서 이 부문 최고 수준의 엔진 중 하나를 갖추고 있다는 점이 이를 말해 줍니다.

이런 이유로 2.0 디젤 엔진은 시리즈 6 같은 세단에 완벽하게 어울립니다. 신형 BMW 620d는 256CV의 6기통 BMW 630d를 완벽하게 보완하며, 최저 연비 또는 최대 주행 거리를 원하는 이들에게는 258CV 가솔린 630i의 대안이 됩니다.

4,000rpm에서 190CV, 1,750~2,500rpm에서 최대 토크 400Nm를 내며, 기본으로 장착되는 뛰어난 8단 Steptronic 자동 변속기와 짝을 이루어 BMW 620d는 0~100km/h 가속 시간을 8초 아래로 0.1초 단축하고 최고 속도 220km/h에 도달합니다. 무엇보다 공인 평균 연비 4.8l/100km를 달성하면서도, NEDC 인증 주기 기준이라는 점은 참고해야 합니다. 플러그인 하이브리드 기술을 쓰지 않고 이런 수치를 내는 가솔린 엔진은 없습니다.

BMW 620d GT의 가격은 후륜구동 버전 기준 66,150유로이며, 사륜구동인 BMW 620d xDrive GT의 가격은 68,850유로입니다. 라인업의 다른 모델과 마찬가지로 BMW 620d에는 옵션으로 적응형 서스펜션, 능동 통합 조향 시스템 또는 차체 안티롤 시스템을 장착할 수 있습니다.