BMW は引き続きディーゼルに注力しています：BMW Serie 6 の新しいディーゼルエンジン

BMW は、BMW Serie 6 のラインナップに新しいディーゼルモデルを追加しました。2リッター4気筒で190 CVを発生するBMW 620d は、Serie 6 の中で最も燃費が良く、最長の航続距離を誇ります。

いいえ、ディーゼルエンジンが死んだわけではまったくありません。BMW は、BMW Serie 6 のためにこの技術を引き続き推進しており、ラインナップの入門版として新しいバージョン BMW 620d が加わりました。

特に小型車のセグメントでは明らかに市場から後退しつつあります。また、効率について語るときには、プラグインハイブリッドの脅威にも直面しています。しかし、性能と低燃費を両立させるという点では、依然としてディーゼルエンジンが基準です。洗練性やスポーティな操作感という点で、BMW の2リッター4気筒ターボディーゼルは同クラス最高のエンジンの一つであることを見れば明らかです。

こうした理由から、2.0 ディーゼルエンジンは Serie 6 のようなセダンにぴったり合います。新しい BMW 620d は、256 CVの6気筒を搭載した BMW 630d を補完する完璧なモデルであり、258 CVのガソリン仕様 630i に対する代替モデルとして、最小限の燃費や最大限の航続距離を求める人々に最適です。

4,000 rpmで190 CVの出力、1,750〜2,500 rpmで最大400 Nmのトルクを発生し、標準装備の8速オートマチックトランスミッション Steptronicと組み合わされた BMW 620d は、0〜100 km/h加速で8秒の壁をわずかに下回り、最高速度は220 km/hに達します。さらに、公式燃費4,8 l/100 km（ただしNEDC 認証サイクルに基づく数値です）を実現しています。プラグインハイブリッド技術に頼らず、この数値を達成できるガソリンエンジンは存在しません。

BMW 620d GT の価格は、後輪駆動仕様で66,150ユーロです。一方、四輪駆動の BMW 620d xDrive GT は68,850ユーロとなります。ラインナップ全体と同様、BMW 620d にはオプションで電子制御アダプティブサスペンション、インテグラル・アクティブステアリング、車体のロールを抑えるアンチロールシステムを選択できます。