BYD annonce le début de la production en Europe de la Dolphin Surf avant la fin de l'année

La présence de BYD au IAA Mobility 2025, qui se tient cette semaine dans la ville allemande de Munich, a mis en évidence l’importance du marché européen dans la stratégie d’expansion mondiale de la compagnie. Le géant chinois de l’automobile a présenté en avant-première lors de cet événement le Seal 6 DM-i Touring, un modèle hybride rechargeable, et à cette occasion allemande il a également dévoilé deux informations importantes concernant son modèle le plus populaire : la Dolphin Surf – connue sur le marché chinois sous le nom de Seagull.

Premièrement, BYD a annoncé avec grande satisfaction la note de 5 étoiles obtenue par la Dolphin Surf lors des tests de sécurité Euro NCAP ; puis il a fait connaître son intention de commencer à produire cette citadine électrique en Europe avant la fin de l’année en cours.

L’usine de Szeged, en Hongrie, sera chargée de produire la Dolphin Surf, d’où sortira également le SUV compact électrique Atto 3. Selon Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, la Dolphin Surf sera le fer de lance de la production européenne de la marque, adaptée spécifiquement pour répondre aux besoins du marché local.

« L’Europe est un marché clé pour nous, et c’est un honneur d’annoncer au plus grand salon automobile de 2025 que la Dolphin Surf sera notre premier véhicule fabriqué en Hongrie. »

Les droits de douane spéciaux de l’Union européenne stimulent les modèles hybrides rechargeables chinois

Bien que BYD n’ait présenté à Munich aucun nouveau modèle électrique, le Seal 6 DM-i Touring, équipé d’un système de propulsion hybride rechargeable, a attiré l’attention des visiteurs. Un lancement stratégique, grâce auquel la compagnie tentera d’échapper aux droits de douane spéciaux imposés par l’Union européenne aux véhicules électriques purs importés de Chine.

Le Seal 6 DM-i Touring sera disponible en trois versions – Boost, Comfort Lite et Comfort -, associant un moteur essence de 1,5 litre à des batteries de 10,08 kWh ou 19 kWh, ce qui lui permettra de profiter d’une autonomie exclusivement électrique allant jusqu’à 100 km et d’une autonomie totale, lorsque le moteur thermique entre en jeu, de 1 350 km.

Avec des dimensions de 4,84 m de long, 1,88 m de large et 1,51 m de haut, le Seal 6 DM-i Touring dispose d’un coffre spacieux de 500 litres pour les bagages, extensible à 1 535 litres avec les sièges rabattus. Ce modèle se distingue également par ses capacités de recharge rapide, permettant d’augmenter le niveau de charge de 30 à 80 % en seulement 23 minutes dans les versions équipées de la batterie de plus grande capacité.

Enfin, signalons qu’en Allemagne, BYD a également annoncé l’arrivée de sa technologie de recharge ultra-rapide en Europe, avec des plans pour installer entre 200 et 300 stations dotées de bornes de recharge d’un mégawatt avant la fin du deuxième trimestre 2026. Ces bornes de recharge ultra-rapides, présentées par la compagnie en Chine au mois d’avril dernier, sont destinées principalement aux utilisateurs de véhicules Denza, la marque premium de BYD, dont les modèles Z9 GT et D9 MPV sont capables de tirer pleinement parti de toute la puissance qu’ils offrent.

Fiche technique de cette voiture

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