BYD Dolphin Surf Elektrikli Arabalar Şehir içi
BYD, Avrupa'da Dolphin Surf üretimine yıl sonundan önce başlayacağını duyurdu
Böylece Çinli üretici, bu şehir elektrikli aracını çok daha rekabetçi bir fiyatla satışa sunabilmek için Avrupa Birliği’nin elektrikli araçlara uyguladığı özel gümrük vergilerinden kaçınabilecek.
BYD’nin bu hafta Almanya’nın Münih kentinde düzenlenen IAA Mobility 2025 fuarındaki varlığı, Avrupa pazarının şirketin küresel genişleme stratejisindeki önemini gözler önüne serdi. Çinli otomotiv devi, bu etkinlikte Seal 6 DM-i Touring adlı plug-in hibrit modelini ilk kez tanıttı ve Alman fuarında en popüler modeliyle ilgili iki önemli haberi duyurdu: Dolphin Surf (Çin pazarında Seagull olarak biliniyor).
Öncelikle BYD, Dolphin Surf’ün Euro NCAP güvenlik testlerinde aldığı 5 yıldızlı puanı büyük bir memnuniyetle duyurdu. Ardından bu şehir elektrikli aracını yıl sonunu beklemeden Avrupa’da üretmeye başlama niyetini açıkladı.

Macaristan’daki Szeged fabrikası, Dolphin Surf’ün üretiminden sorumlu olacak; kompakt elektrikli SUV Atto 3 de bu fabrikadan çıkıyor. BYD’nin icra kurulu başkan yardımcısı Stella Li’nin açıklamasına göre Dolphin Surf, markanın Avrupa üretimine öncülük edecek ve yerel pazarın ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde uyarlanacak.
“Avrupa bizim için kilit bir pazar ve 2025’in en büyük otomobil fuarında Dolphin Surf’ün Macaristan’da üretilen ilk aracımız olacağını duyurmaktan gurur duyuyoruz.”
Avrupa Birliği’nin özel gümrük vergileri Çin plug-in hibrit modellerini destekliyor
BYD Münih’te yeni bir elektrikli model tanıtmamış olsa da plug-in hibrit tahrik sistemine sahip Seal 6 DM-i Touring, katılımcıların ilgisini çekti. Stratejik bir lansman olan bu hamleyle şirket, Çin’den ithal edilen saf elektrikli araçlara Avrupa Birliği’nin uyguladığı özel gümrük vergilerinden kaçınmayı hedefliyor.
Seal 6 DM-i Touring Boost, Comfort Lite ve Comfort olmak üzere üç versiyonda sunulacak; 1.5 litrelik benzinli motoru 10,08 kWh veya 19 kWh kapasiteli bataryalarla birleştiriyor. Bu sayede 100 km’ye kadar tamamen elektrikli menzil ve yanma motoru devreye girdiğinde 1.350 km toplam menzil sunuyor.

4,84 m uzunluğu, 1,88 m genişliği ve 1,51 m yüksekliğiyle Seal 6 DM-i Touring, bagaj için 500 litrelik geniş bir hacme sahip; arka koltuklar yatırıldığında bu hacim 1.535 litreye çıkıyor. Model ayrıca hızlı şarj kapasiteleriyle öne çıkıyor: en büyük kapasiteli bataryaya sahip versiyonlarda şarj oranı yalnızca 23 dakikada yüzde 30’dan yüzde 80’e yükseltilebiliyor.
Son olarak belirtmek gerekirse BYD, Almanya’da ultra hızlı şarj teknolojisinin Avrupa’ya geldiğini de duyurdu. Şirket, 2026’nın ikinci çeyreği bitmeden 200 ila 300 adet bir megavatlık şarj noktası kurmayı planlıyor. Geçen Nisan ayında Çin’de tanıtılan bu ultra hızlı şarj noktaları, şirketin premium markası Denza’nın araç sahiplerine yönelik; Z9 GT ve D9 MPV modelleri bu şarj noktalarından sunulan gücün tamamından yararlanabiliyor.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik