C'est pour ces raisons que la nouvelle supercar de Lamborghini est un véritable phénomène

Cette voiture est un « phénomène », et le mot est bien choisi. Elle s’appelle ainsi, Fenomeno, et c’est la dernière création de Lamborghini, une supercar dont seulement 29 exemplaires seront fabriqués, et qui célèbre le 20e anniversaire du premier véhicule entièrement conçu par le département design de la marque, le Lamborghini Centro Stile, inauguré en 2005. Mais le Lamborghini Fenomeno possède de nombreuses caractéristiques qui en font un véhicule très spécial. Je vous les présente.

Fenomeno : un nom spécial pour une voiture exceptionnelle

Vous savez sans doute que Lamborghini donne traditionnellement à ses voitures le nom de taureaux de combat célèbres ou des noms liés à la tauromachie. Il s’agit parfois de noms de taureaux, comme pour les Islero, Diablo, Reventon, Aventador, Huracan, Revuelto... D’autres noms de modèles célèbres de Lamborghini ne sont pas directement des noms de taureaux, comme la Miura, en référence à la légendaire ganadería ; ou l’Espada (en allusion à l’estoc, l’épée longue et étroite à lame courbe utilisée pour mettre à mort le taureau à la fin de la corrida.

Comme il se doit, la tradition se perpétue avec le Fenomeno, en hommage à un taureau combattu lors d’une corrida à Morelia (Mexique) en 2022, gracié pour sa bravoure. Mais ici, le nom a en outre une seconde connotation – ou une première, selon le point de vue – puisque « phénomène », appliqué à une chose ou une personne, est synonyme d’exceptionnel, d’extraordinaire ou de surprenant. Et la nouvelle « lambo » a beaucoup d’exceptionnel, comme nous allons le voir.

Le moteur V12 le plus puissant de l’histoire de Lamborghini

Une autre caractéristique qui fait du Fenomeno une voiture unique est son système de propulsion, pour plusieurs raisons. Il s’agit d’un système hybride associant un moteur V12 atmosphérique de 4,5 litres à trois moteurs électriques, dont l’un est intégré à une boîte de vitesses à double embrayage de nouvelle conception à huit rapports, qui apporte une poussée supplémentaire à celle du V12 sur les roues arrière, et les deux autres placés sur l’essieu avant, chacun pesant à peine 18,5 kg mais capables de délivrer 110 kW (150 CV). Bien sûr, cette configuration permet au Fenomeno de disposer de la transmission intégrale, et il bénéficie également de la fonction de vectorisation dynamique du couple.

Le V12 seul établit déjà plusieurs records. C’est le moteur de cette configuration le plus puissant jamais produit par Lamborghini, avec une puissance maximale de 835 CV à 9 250 tr/min et un couple maximal de 725 Nm à 6 750 tr/min. Sa puissance spécifique est également la plus élevée de l’histoire des moteurs V12 de la marque, dépassant les 128 CV par litre de cylindrée. La puissance maximale du système est de 1 080 CV, ce qui permet aussi au Fenomeno de se targuer du meilleur rapport poids/puissance de l’histoire de Lamborghini : 1,64 kg/CV. Et comme vous pouvez l’imaginer, c’est aussi le plus rapide : il passe de 0 à 100 km/h en 2,4 secondes, atteint 200 km/h en seulement 6,7 secondes et sa vitesse maximale dépasse 350 km/h.

Pour conclure sur la partie motrice, notons que la batterie du système hybride, située sous le plancher, a une capacité de 7 kWh, tandis que la nouvelle boîte de vitesses ajoute un rapport supplémentaire par rapport aux modèles précédents et dispose d’une fonction de rétrogradage continu en maintenant simplement enfoncée la palette gauche du volant. Le moteur électrique intégré à la transmission peut apporter de la puissance au V12, fonctionner comme générateur pour recharger la batterie ou permettre au Fenomeno de rouler à basse vitesse en mode entièrement électrique.

Freins carbocéramiques CCM-R Plus : une première

Pour la « lambo » la plus rapide de l’histoire, les freins devaient être à la hauteur. La marque italienne n’a pas hésité à reprendre la technologie utilisée sur les prototypes d’endurance LMDh, comme la SC63, en intégrant la technologie baptisée CCM-R Plus. Il s’agit essentiellement d’un procédé spécial de fabrication des disques, avec une structure 3D en fibres de carbone et un traitement spécifique qui apporte stabilité, durabilité et fiabilité, avec des performances sans précédent pour une voiture de sport de la marque produite en série. Leur diamètre est de 420 mm à l’avant et de 410 mm à l’arrière.

Autre nouveauté, le capteur « 6D », chargé de fournir des mesures en temps réel, essentielles au système qui contrôle la dynamique du véhicule, comme l’accélération et la vitesse angulaire sur les trois axes. Un algorithme spécialement développé permet d’adapter l’ensemble des systèmes à la situation de conduite à chaque instant, ce qui permet par exemple de réduire les distances de freinage jusqu’à 10 %.

Les pneumatiques Bridgestone Potenza Sport, développés spécifiquement pour le Fenomeno, ont aussi leur importance pour exploiter pleinement le potentiel de ce modèle. D’une dimension de 265/30 à l’avant et 355/25 à l’arrière (avec des jantes monoécrou de 21 et 22 pouces, au design turbine), ils disposent d’une technologie run-flat permettant de rouler en toute sécurité sur environ 80 km à une vitesse maximale de 80 km/h après une crevaison. En option, il est également possible d’équiper la voiture de pneus semi-slick, conçus pour la conduite sur circuit.

Lamborghini Fenomeno – Galerie d’images