Cette technologie de Stellantis évite les incendies dans les batteries de la marque

La perception que nous avons des voitures électriques est qu’elles prennent feu facilement et présentent un risque considérable. Pourtant, la réalité semble être différente, car les données offrent une perspective différente. Les voitures électriques sont même plus sûres que celles équipées d’un moteur à combustion et présentent un risque d’incendie moindre.

Néanmoins, les constructeurs continuent de travailler pour réduire encore ce risque et proposent des systèmes de sécurité qui rendent l’ensemble plus fiable. Par exemple, Stellantis vient de présenter un brevet qui évitera de nombreux problèmes en cas d’incendie dans la voiture.

Une solution qui évite les incendies

Le brevet propose une solution pour les batteries qui présentent des fuites thermiques et peuvent provoquer des incendies. Il s’agit d’une mousse multifonctionnelle qui peut agir rapidement et efficacement sur différents points de la batterie. Elle est capable de refroidir, d’assurer une isolation thermique et de supprimer les gaz inflammables.

L’ensemble du système repose sur une poche retardatrice, placée à l’intérieur de la batterie. On y trouve une combinaison spéciale d’agent extincteur chimique et de liquide de refroidissement. Si la température augmente, l’unité centrale libère une substance protectrice. Celle-ci se transforme en une mousse d’extinction capable d’absorber la chaleur et d’étouffer les flammes, en empêchant leur propagation et les dommages structurels.

Le système se compose de deux lames d’activation, gérées par l’unité de contrôle. Celles-ci fonctionnent de manière coordonnée. D’abord, elles libèrent la mousse, puis injectent le liquide de refroidissement depuis des circuits spécifiques. La mousse obtenue n’éteint pas seulement les flammes, elle isole aussi thermiquement les cellules endommagées. Elle contribue également à gérer de manière contrôlée les gaz produits grâce à des soupapes de ventilation.

Grâce à tout cela, la pression à l’intérieur de la batterie reste maîtrisée, ce qui permet de contrôler la pression à l’intérieur du bloc de batteries, rendant moins probables les explosions et les dommages alentour.

Autres solutions pour éviter les incendies

D’autres solutions sont proposées par d’autres entreprises, comme LG Chem. La proposition brevetée par cette société agit comme une isolation thermique qui bloque la propagation de la chaleur. Covestro propose un matériau d’encapsulation, conçu pour limiter le transfert de chaleur entre cellules adjacentes. Toutes ces approches sont différentes, mais toutes visent à prévenir et gérer les situations d’élévation de température, les départs de feu, et à renforcer la confiance des consommateurs dans les véhicules électriques.