Ecomotion by Ayvens 2026 : efficacité, régularité et émotion lors d'une épreuve ancrée dans la mobilité réelle

L’Ecomotion by Ayvens Research Lab 2026 a une fois de plus démontré que l’efficacité ne dépend pas uniquement de la technologie, mais aussi de la conduite, de la stratégie et de la capacité à s’adapter à un parcours exigeant. L’épreuve, qui s’est tenue les 11 et 12 juin, a réuni 23 marques et 28 véhicules électrifiés sur un tracé d’un peu plus de 300 kilomètres entre la Communauté de Madrid et Castille-et-León, avec un départ depuis les installations d’Ayvens à Leganés et un arrêt intermédiaire à Olmedo, à Valladolid.

Pour cette édition, la rencontre a inauguré une nouvelle étape en tant que laboratoire de connaissance, sans perdre l’esprit compétitif qui en a fait un rendez-vous de référence pour les marques, les journalistes spécialisés et les experts de la mobilité. L’objectif était de mesurer l’efficacité des véhicules dans des conditions réelles de circulation, en combinant consommation, régularité et respect des temps fixés par l’organisation.

Consommation minimale, efficacité maximale

Les vainqueurs 2026 ont été le Cupra Tavascan VZ dans la catégorie des électriques purs, la BYD ATTO 2 DM-i BOOST parmi les hybrides rechargeables et la Jeep Compass Altitude dans la catégorie des hybrides et hybrides légers. Tous se sont distingués par leur capacité à réduire la consommation par rapport aux chiffres officiels d’homologation WLTP.

Parmi les participants figurait également Highmotor, l’un des sites web de BOOSTERS GROUP, qui a pris part à l’épreuve au volant d’un spectaculaire Ford Ranger Wildtrack. Il s’agissait de l’un des véhicules les plus grands, les plus frappants et les plus attrayants de la caravane, même si ses chances de réaliser un résultat remarquable étaient réduites dès le départ. La raison était claire : il concourait dans la catégorie des hybrides rechargeables, PHEV, face à des modèles beaucoup plus orientés vers l’efficacité. Avec à peine 60 kilomètres d’autonomie électrique, une fois la batterie épuisée, son puissant moteur essence de 2,2 litres entrait en fonctionnement, ce qui pénalisait inévitablement sa consommation dans une épreuve de ce type.

Malgré tout, l’expérience a été particulièrement intéressante. Le parcours était spectaculaire, avec des routes variées et une approche combinant épreuves d’efficacité et de régularité. Dans ce contexte, la représentante de Ford l’Espagne, Marta Guitart, a réalisé un excellent travail au volant, gérant avec précision les ressources du véhicule et démontrant qu’un pick-up de grande taille peut, lui aussi, relever avec succès un défi de conduite économe lorsqu’on travaille avec concentration et technique.

La mobilité durable dépend aussi de la manière de conduire

L’organisation a une fois de plus été à la hauteur d’un rendez-vous désormais bien installé dans le calendrier de l’automobile espagnole. Sous la coordination de l’expert Fernando Lobón, l’événement s’est déroulé avec précision, contrôle technique et un format permettant d’évaluer les véhicules dans des conditions d’égalité. La présence de chronométreurs accrédités, le suivi par transpondeurs et la supervision des recharges et des pleins ont renforcé le caractère rigoureux de l’épreuve. L’un des moments les plus émouvants de cette édition a été l’hommage rendu à Pepe Barba, récemment disparu, journaliste expert en automobile et habitué de ce type d’événements. Sa présence a été très ressentie par les confrères et les participants, qui ont voulu rendre hommage à un professionnel profondément lié au monde de l’automobile et à ce genre de rencontres.

L’Ecomotion by Ayvens Research Lab 2026 a une fois de plus mis en lumière une idée essentielle : la mobilité durable ne dépend pas seulement du type de véhicule, mais aussi de la manière dont on le conduit. La technologie, la planification, la régularité et la connaissance de l’automobile sont des facteurs déterminants pour réduire la consommation et progresser vers une mobilité plus efficace.

Lors d’une édition marquée par une forte participation de marques, de modèles électrifiés et de professionnels spécialisés, l’épreuve a clairement montré que l’avenir de l’automobile passe par la combinaison de l’innovation, de la durabilité et de l’expérience de conduite réelle. Et même si le Ford Ranger Wildtrack de Highmotor ne partait pas favori en raison de ses caractéristiques et de sa catégorie, sa présence a apporté l’un des profils les plus spectaculaires et singuliers d’une édition placée sous le signe de l’efficacité, de l’émotion et de la bonne ambiance.