Ecomotion by Ayvens 2026: eficiência, regularidade e emoção numa prova marcada pela mobilidade real

Ramiro Mansanet    @RamiroMansanet    15 June 2026     4 min.
Ecomotion by Ayvens 2026: eficiência, regularidade e emoção numa prova marcada pela mobilidade real

Participámos no Ecomotion by Ayvens Research Lab 2026 com um Ford Ranger PHEV, um evento que voltou a reunir marcas, jornalistas e veículos eletrificados para demonstrar que a eficiência se decide na estrada.

O Ecomotion by Ayvens Research Lab 2026 voltou a demonstrar que a eficiência não depende apenas da tecnologia, mas também da condução, da estratégia e da capacidade de adaptação a um percurso exigente. A prova, realizada nos dias 11 e 12 de junho, reuniu 23 marcas e 28 veículos eletrificados num trajeto de pouco mais de 300 quilómetros entre a Comunidade de Madrid e Castela e Leão, com partida das instalações da Ayvens em Leganés e paragem intermédia em Olmedo, Valladolid.

Nesta edição, o encontro estreou uma nova etapa como laboratório de conhecimento, sem perder o espírito competitivo que o tornou um compromisso de referência para marcas, jornalistas especializados e especialistas em mobilidade. O objetivo era medir a eficiência dos veículos em condições reais de circulação, combinando consumo, regularidade e respeito pelos tempos estabelecidos pela organização.

Consumo mínimo, eficiência máxima

Os vencedores de 2026 foram o Cupra Tavascan VZ na categoria de elétricos puros, o BYD ATTO 2 DM-i BOOST entre os híbridos plug-in e o Jeep Compass Altitude na categoria de híbridos e híbridos ligeiros. Todos eles se distinguiram pela capacidade de reduzir o consumo em relação aos valores oficiais de homologação WLTP.

Ecomotion 4

Entre os participantes esteve também o Highmotor, um dos sites do BOOSTERS GROUP, que tomou parte na prova ao volante de um espetacular Ford Ranger Wildtrack. Tratava-se de um dos veículos mais grandes, chamativos e atraentes da caravana, embora as suas possibilidades de conseguir um resultado de destaque fossem reduzidas desde o início. O motivo era claro: competia na categoria de híbridos plug-in, PHEV, frente a modelos muito mais orientados para a eficiência. Com apenas 60 quilómetros de autonomia elétrica, esgotada a bateria entrava em funcionamento o seu potente motor a gasolina de 2,2 litros, o que penalizava inevitavelmente o seu consumo numa prova deste tipo.

Ecomotion 6

Ainda assim, a experiência foi especialmente interessante. O percurso revelou-se espetacular, com estradas variadas e um planeamento que combinava provas de eficiência e regularidade. Nesse contexto, a representante de Ford Espanha, Marta Guitart, realizou um excelente trabalho ao volante, gerindo com precisão os recursos do veículo e demonstrando que mesmo uma pick-up de grandes dimensões pode enfrentar com solidez um desafio de condução eficiente quando se trabalha com concentração e técnica.

A mobilidade sustentável depende também de como se conduz

A organização voltou a estar à altura de um compromisso já consolidado no calendário do setor automóvel espanhol. Com o especialista Fernando Lobón à frente da coordenação, o evento decorreu com precisão, controlo técnico e um formato que permitiu avaliar os veículos em igualdade de condições. A presença de cronometristas acreditados, o acompanhamento através de transponders e a supervisão de carregamentos e reabastecimentos reforçaram o caráter rigoroso da prova. Um dos momentos mais emotivos desta edição foi a homenagem ao recentemente falecido Pepe Barba, jornalista especializado em motores e presença habitual neste tipo de eventos. A sua figura esteve muito presente entre colegas e participantes, que quiseram render homenagem a um profissional muito ligado ao mundo automóvel e a este tipo de encontros.

Ecomotion 2

O Ecomotion by Ayvens Research Lab 2026 voltou a colocar em cima da mesa uma ideia fundamental: a mobilidade sustentável não depende apenas do tipo de veículo, mas também de como se conduz. A tecnologia, o planeamento, a regularidade e o conhecimento do automóvel são fatores determinantes para reduzir consumos e avançar para uma mobilidade mais eficiente.

Numa edição com uma elevada participação de marcas, modelos eletrificados e profissionais especializados, a prova deixou claro que o futuro do setor automóvel passa por combinar inovação, sustentabilidade e experiência real de condução. E, embora o Ford Ranger Wildtrack da Highmotor não partisse como favorito pelas suas características e categoria, a sua presença trouxe um dos perfis mais vistosos e singulares de uma edição marcada pela eficiência, pela emoção e pelo bom ambiente.

 

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