Ferrari LaFerrari Spider, une merveille qui arrivera plus tôt que prévu

La LaFerrari est le vaisseau amiral actuel de la marque au cavallino rampante. Il s’agit du successeur spirituel de modèles comme l’Enzo ou la F50.

Actuellement, la LaFerrari n’a été construite qu’en carrosserie fermée, avec une production limitée à 499 unités. Il semble maintenant que ce ne soit plus qu’une question de temps avant que nous découvrions la variante décapotable de cette merveille italienne.

La Ferrari LaFerrari est le modèle phare de la marque italienne. Présentée au Salon de Genève de 2013 dans une grande attente, c’est un véhicule technologiquement très avancé, le premier Ferrari de l’histoire à monter un système de propulsion hybride.

Son design ne laisse aucun doute : c’est l’une des Ferrari les plus belles des dernières décennies. Chaque trait et chaque ligne ont une fonction prédéfinie qui se traduit par des performances démesurées. Ce modèle est l’arme de Ferrari pour rivaliser avec assurance dans la nouvelle génération d’hypersportives hybrides, parmi lesquelles on trouve la McLaren P1 et la Porsche 918 Spyder.

Aujourd’hui, après deux ans de production, la LaFerrari s’apprête à révéler son côté plus ludique avec le lancement de la version Spider, reprenant la voie tracée autrefois par la F50 en tant que dernière représentante de la lignée d’hypersportives sans toit de la marque italienne. L’Enzo n’a jamais eu de variante décapotable.

Environ 200 unités pourraient être construites, à un prix d’environ 2 millions d’euros

Le succès de la LaFerrari a été immédiat grâce à des qualités dynamiques jamais vues sur une Ferrari. La LaFerrari est la Ferrari de série la plus puissante de l’histoire, avec 963 CV, et celle qui a réalisé le tour le plus rapide du circuit de Fiorano, en 1’20”.

Certains détails concernant la LaFerrari Spider ne sont pas encore clairs, même s’il semble que sa production sera encore plus limitée que celle du modèle fermé, qui, rappelons-le, était limitée à 499 unités. Il est possible que la version Spider ne dépasse pas les 200 unités construites.

Si l’on tient compte du fait que la LaFerrari « normale » a un prix de départ de 1,7 million d’euros, il est très probable que, dans le cas de la version décapotable, le prix dépasse les 2 millions d’euros. Il paraît logique que la LaFerrari Spider conserve le système de propulsion de la version fermée, avec son moteur V12 atmosphérique et son système électrique.

Concernant les dates, rien n’est certain, mais l’hypothèse d’un lancement en juin, à l’occasion du Ferrari Cavalcade 2016, un événement destiné aux passionnés et aux propriétaires de véhicules de la marque italienne, prend de plus en plus de consistance.

Via | Ferrarichat.com