Filtré ! La nouvelle BMW M5 CS arrive plus puissante et plus agressive que jamais

Voilà ! Nous savions qu’il ne restait plus beaucoup de temps avant de découvrir davantage de détails sur la nouvelle bête de la division sportive de la marque bavaroise. Il s’agit de la nouvelle BMW M5 CS : il y a quelques semaines, la marque elle-même publiait sur son profil Instagram une courte vidéo laissant entrevoir certains détails de la nouvelle berline sportive. Aujourd’hui, quelques images ont fuité.

La BMW M5 CS est prête à être lancée, et sa présentation officielle pourrait bien avoir lieu bien plus tôt que nous le pensons. Mais il était inévitable qu’une fuite comme celle que nous vous racontons finisse par se produire. Apparemment, les photos divulguées sur Instagram nous montrent une nouvelle BMW M5 plus agressive, avec des détails couleur cuivre et un éclairage jaune, dans le plus pur style de la compétition, et rendant un hommage particulier à ses ancêtres.

BMW M5 CS, une berline qui ne se laisse pas facilement dompter

Fin 2020, Markus Flasch, responsable de la division M de BMW, a affirmé que cette nouvelle berline offrirait 626 CV et qu’elle perdrait 70 kg, ce qui contribue à optimiser ses performances. Elle disposera également des sièges baquet en fibre de carbone de la BMW M4, parmi d’autres caractéristiques.

La nouvelle BMW M5 CS gagne environ 26 CV supplémentaires par rapport à la BMW M5 classique, et environ 10 CV de plus que la BMW M5 Competition. Toute cette puissance proviendra d’un moteur V8 de 4,4 litres à double turbo de BMW. Nous devrons encore attendre les détails officiels de BMW, mais nous espérons que la fibre de carbone y jouera un rôle essentiel.

La BMW M5 rejoint la BMW M2, et ce sont les premières à recevoir une version CS. Outre cette puissance supplémentaire, la suspension de la CS est plus ferme et a été réglée spécifiquement pour les circuits. Elle est également équipée de freins carbone-céramique, de jantes légères, ainsi que d’un capot, d’un toit et de rétroviseurs en fibre de carbone apparente.

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La chaîne cinématique est associée à une boîte automatique à huit rapports et dispose d’un réglage différentiel spécial permettant les dérapages. Elle est capable de passer de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes. La marque bavaroise mise sur la réduction de poids, ce qui signifie que les nouvelles BMW auront moins de superflu et des matériaux plus légers. La marque s’est engagée à révéler toutes les données du véhicule avant la fin de ce mois de janvier, mais il ne reste pas beaucoup de temps. Le prix officiel n’est pas connu, mais tout laisse penser qu’il dépassera les 100 000 euros, la variante Competition étant déjà proche des 105 000 euros. Vous l’achèteriez ?