Filtrato! La nuova BMW M5 CS arriva più potente e aggressiva che mai
La nuova BMW M5 CS sta scaldando i motori e la conosciamo grazie a una fuga di notizie su Instagram. La conosciamo meglio?

Eccola! Sapevamo che mancava poco per conoscere più dettagli sulla nuova bestia della divisione sportiva della casa bavarese. Si tratta della nuova BMW M5 CS. Alcune settimane fa, la stessa casa aveva pubblicato sul suo profilo Instagram un piccolo video in cui si intravedevano alcuni dettagli della nuova berlina sportiva. Ora sono trapelate alcune immagini.

La BMW M5 CS è pronta per il lancio e potrebbe presentarsi al pubblico prima di quanto pensiamo, ma era solo questione di tempo prima che emergesse una fuga di notizie come quella che vi raccontiamo. Apparentemente, le foto trapelate su Instagram mostrano una nuova BMW M5 più aggressiva, con dettagli in color rame e illuminazione gialla, nel più puro stile da competizione e con un omaggio speciale ai suoi antenati.

BMW M5 CS, una berlina tosta da domare
Alla fine del 2020, Markus Flasch, responsabile della divisione M di BMW, ha assicurato che questa nuova berlina offrirà 626 CV e che il suo peso sarà ridotto di 70 kg, il che contribuisce a ottimizzare le prestazioni. Avrà inoltre i sedili a guscio in fibra di carbonio della BMW M4, tra le altre caratteristiche.

La nuova BMW M5 CS guadagna circa 26 CV in più rispetto alla BMW M5 convenzionale e circa 10 CV in più rispetto alla BMW M5 Competition. Tutta questa potenza proverrà da un motore V8 da 4,4 litri a doppio turbo di BMW. Dovremo ancora attendere i dettagli ufficiali di BMW, ma ci aspettiamo che la fibra di carbonio giochi un ruolo fondamentale.

La BMW M5 si unisce alla BMW M2 e sono i primi a ricevere una versione CS. Insieme a questa potenza aggiuntiva, le sospensioni della CS sono più corte e sono state regolate specificamente per i circuiti. Include inoltre freni carboceramici, cerchi in lega leggeri e cofano, tetto e specchietti in fibra di carbonio a vista.
Il gruppo motopropulsore è abbinato a un cambio automatico a otto rapporti e include una taratura differenziale speciale che consente di fare derapate. È in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi. La casa bavarese punta sul risparmio di peso, il che significa che le nuove BMW avranno meno lussi e materiali più leggeri. La marca si è impegnata a rivelare tutti i dati del veicolo prima della fine di questo mese di gennaio, ma il tempo stringe. Il prezzo ufficiale non è noto, ma tutto lascia pensare che partirà oltre i 100.000 euro, dato che la variante Competition già si attesta vicino ai 105.000 euro. La compreresti?
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