Forte croissance des immatriculations de véhicules électriques en Europe au cours du mois de juin dernier

Les immatriculations de véhicules électriques ont fortement progressé dans l’Union européenne au cours du mois de juin dernier. Selon les dernières données de l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA), 270 557 voitures particulières neuves à propulsion entièrement électrique ont été immatriculées sur ce marché, soit 60,7 % de plus qu’au même mois de l’année précédente. Ce chiffre dépasse nettement celui du mois de mai dernier, où 203 417 unités avaient été immatriculées.

Au total pour le premier semestre de l’année, 1 220 890 véhicules neufs entièrement électriques ont pris la route en Europe, soit une hausse de 40,5 % par rapport à la même période de 2025. Leur part de marché est par ailleurs passée de 15,6 % à 20,7 %, ce qui signifie qu’environ un véhicule particulier neuf immatriculé dans l’UE sur cinq est désormais entièrement électrique.

Trois des quatre principaux marchés de véhicules électriques de l’UE ont enregistré des progrès notables au cours du semestre : la France a progressé de 62,9 %, l’Allemagne de 48 % et le Danemark de 41,2 %. La Belgique, en revanche, n’a enregistré qu’une hausse de 8,2 %. Ces quatre pays concentrent 63 % de toutes les immatriculations de véhicules électriques dans l’Union européenne.

Données à retenir par pays

En juin, l’Allemagne est restée le plus grand marché individuel, avec 84 057 unités et une hausse de 78,2 %. La France l’a suivie avec 55 851 véhicules et une spectaculaire augmentation de 93,5 %. Viennent ensuite les Pays-Bas (17 257, +42,2 %), le Danemark (16 996, +40,3 %), l’Italie (14 869, +86,6 %) et l’Espagne (14 224, +26,5 %).

Par type de motorisation, les hybrides classiques restent le groupe le plus nombreux, avec une part de 37,3 % sur le semestre. Suivent les véhicules essence (22,2 %), les électriques purs (20,7 %), les hybrides rechargeables (9,8 %) et les diesel (7,5 %). La somme de l’essence et du diesel est passée de 37,8 % à 29,7 % en un an. Il convient de rappeler que l’ACEA ne distingue pas les hybrides complets des mild hybrid, de sorte que cette catégorie inclut aussi des modèles dont la partie électrique ne fait qu’assister le moteur thermique.

Quant aux constructeurs, Tesla, en tant que producteur exclusivement électrique, présente des chiffres plus nets. Dans la zone élargie qui comprend l’UE, l’AELE et le Royaume-Uni, la marque nord-américaine a immatriculé 52 563 véhicules en juin, soit 49,9 % de plus que l’année précédente, tandis qu’au premier semestre elle a atteint 170 351 unités, soit 54,6 % de plus que sur la même période de 2025.

Le mois de juin confirme ainsi la transition solide et progressive du marché européen vers la mobilité électrique. Après avoir dépassé les 200 000 immatriculations en mars, avril et mai, le cap des 270 000 a été nettement franchi en juin. De plus, la hausse de la part de marché jusqu’à 20,7 % indique que la croissance des véhicules électriques ne s’explique pas uniquement par l’expansion générale du marché, mais que ces véhicules gagnent du terrain de manière durable au sein de l’ensemble des immatriculations.