Forte crescimento das matrículas de veículos elétricos na Europa durante o passado mês de junho

As matrículas de veículos elétricos cresceram com força na União Europeia durante o passado mês de junho. Segundo os últimos dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), registaram-se neste mercado 270.557 novos ligeiros de passageiros com sistema de propulsão totalmente elétrico, o que representa mais 60,7 por cento do que no mesmo mês do ano anterior. Este número de matrículas supera claramente o do passado mês de maio, quando foram matriculadas 203.417 unidades.

No conjunto do primeiro semestre do ano, chegaram às estradas europeias 1.220.890 novos veículos totalmente elétricos, o que representa um aumento de 40,5 por cento em relação ao mesmo período de 2025. A sua quota de mercado passou, por outro lado, de 15,6 para 20,7 por cento, o que significa que aproximadamente um em cada cinco ligeiros de passageiros novos matriculados na UE é já totalmente elétrico.

Três dos quatro principais mercados de veículos elétricos da UE registaram avanços notáveis no semestre: França cresceu 62,9 por cento, Alemanha 48 por cento e Dinamarca 41,2 por cento. A Bélgica, no entanto, registou apenas um aumento de 8,2 por cento. Estes quatro países concentram 63 por cento de todas as matrículas de veículos elétricos na União Europeia.

Dados a ter em conta por países

Em junho, a Alemanha manteve-se como o maior mercado individual, com 84.057 unidades e um crescimento de 78,2 por cento. França seguiu-se com 55.851 veículos e um espetacular aumento de 93,5 por cento. A seguir situaram-se os Países Baixos (17.257, +42,2 %), a Dinamarca (16.996, +40,3 %), Itália (14.869, +86,6 %) e Espanha (14.224, +26,5 %).

Por tipos de propulsão, os híbridos convencionais continuam a ser o grupo mais numeroso, com uma quota de 37,3 por cento no semestre. Seguem-se os de gasolina (22,2 %), os elétricos puros (20,7 %), os híbridos plug-in (9,8 %) e os a gasóleo (7,5 %). A soma de gasolina e gasóleo desceu de 37,8 para 29,7 por cento num ano. Convém recordar que a ACEA não distingue entre híbridos completos e mild hybrid, pelo que a categoria inclui também modelos cuja parte elétrica apenas auxilia o motor de combustão.

Quanto aos fabricantes, Tesla, por ser um produtor exclusivamente elétrico, apresenta números mais claros. Na zona alargada que inclui a UE, a EFTA e o Reino Unido, a marca norte-americana matriculou 52.563 veículos em junho, mais 49,9 por cento do que no ano anterior. No primeiro semestre, atingiu 170.351 unidades, mais 54,6 por cento do que no mesmo período de 2025.

O mês de junho confirma assim a sólida e gradual transição para a mobilidade elétrica no mercado europeu. Depois de ultrapassar as 200.000 matrículas em março, abril e maio, foi claramente ultrapassado o número de 270.000 em junho. Além disso, o aumento da quota até 20,7 por cento indica que o crescimento dos veículos elétricos não se explica apenas pela expansão geral do mercado, mas que estes veículos estão a ganhar terreno de forma sustentada no conjunto total das matrículas.