Fuerte crecimiento de las matriculaciones de vehículos eléctricos en Europa durante el pasado mes de junio

Las matriculaciones de vehículos eléctricos crecieron con fuerza en la Unión Europea durante el pasado mes de junio. Según los últimos datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), se matricularon en este mercado 270.557 nuevos turismos con sistema de propulsión totalmente eléctrico, lo que supone un 60,7 por ciento más que en el mismo mes del año anterior. Esta cifra de matriculaciones supera claramente a la del pasado mes de mayo, cuando se matricularon 203.417 unidades.

En el conjunto del primer semestre del año llegaron a las carreteras europeas 1.220.890 nuevos vehículos completamente eléctricos, lo que supone un incremento del 40,5 por ciento respecto al mismo periodo de 2025. Su cuota de mercado pasó, por otro lado, del 15,6 al 20,7 por ciento, lo que significa que aproximadamente uno de cada cinco turismos nuevos matriculados en la UE es ya completamente eléctrico.

Tres de los cuatro principales mercados de vehículos eléctricos de la UE mostraron avances notables en el semestre: Francia creció un 62,9 por ciento, Alemania un 48 por ciento y Dinamarca un 41,2 por ciento. Bélgica, sin embargo, solo registró un incremento del 8,2 por ciento. Estos cuatro países concentran el 63 por ciento de todas las matriculaciones de vehículos eléctricos en la Unión Europea.

Datos a tener en cuenta por países

En junio, Alemania se mantuvo como el mayor mercado individual, con 84.057 unidades y un crecimiento del 78,2 por ciento. Francia le siguió con 55.851 vehículos y un espectacular 93,5 por ciento de aumento. A continuación se situaron Países Bajos (17.257, +42,2 %), Dinamarca (16.996, +40,3 %), Italia (14.869, +86,6 %) y España (14.224, +26,5 %).

Por tipos de propulsión, los híbridos convencionales siguen siendo el grupo más numeroso, con una cuota del 37,3 por ciento en el semestre. Les siguen los de gasolina (22,2 %), los eléctricos puros (20,7 %), los híbridos enchufables (9,8 %) y los diésel (7,5 %). La suma de gasolina y diésel bajó del 37,8 al 29,7 por ciento en un año. Conviene recordar que ACEA no distingue entre híbridos completos y mild hybrid, por lo que la categoría incluye también modelos cuya parte eléctrica solo asiste al motor de combustión.

En cuanto a fabricantes, Tesla, al ser un productor exclusivamente eléctrico, ofrece cifras más claras. En la zona ampliada que incluye UE, EFTA y Reino Unido, la marca norteamericana matriculó 52.563 vehículos en junio, un 49,9 por ciento más que el año anterior. Mientras que en el primer semestre alcanzó 170.351 unidades, un 54,6 por ciento por encima del mismo periodo de 2025.

El mes de junio confirma de este modo la sólida y paulatina transición hacia la movilidad eléctrica del mercado europeo. Tras superar las 200.000 matriculaciones en marzo, abril y mayo, se rebasó con claridad la cifra de 270.000 en junio. Además, el aumento de la cuota hasta el 20,7 por ciento indica que el crecimiento de los vehículos eléctricos no se explica únicamente por la expansión general del mercado, sino que estos vehículos están ganando terreno de forma sostenida dentro del conjunto del total de las matriculaciones.