Forte crescita delle immatricolazioni di veicoli elettrici in Europa nel corso del mese di giugno scorso

Le immatricolazioni di veicoli elettrici sono cresciute con forza nell’Unione Europea nel corso del mese di giugno scorso. Secondo gli ultimi dati dell’Associazione dei Costruttori Europei di Automobili (ACEA), in questo mercato sono state immatricolate 270.557 nuove autovetture con propulsione interamente elettrica, con un aumento del 60,7 per cento rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Questa cifra supera nettamente quella del mese di maggio scorso, quando erano state immatricolate 203.417 unità.

Nel complesso del primo semestre dell’anno, sulle strade europee sono giunti 1.220.890 nuovi veicoli interamente elettrici, con un incremento del 40,5 per cento rispetto allo stesso periodo del 2025. La loro quota di mercato è passata, d’altra parte, dal 15,6 al 20,7 per cento, il che significa che circa una nuova autovettura immatricolata nell’UE su cinque è ormai interamente elettrica.

Tre dei quattro principali mercati di veicoli elettrici dell’UE hanno mostrato notevoli progressi nel semestre: la Francia è cresciuta del 62,9 per cento, la Germania del 48 per cento e la Danimarca del 41,2 per cento. Il Belgio, invece, ha registrato un aumento di appena l’8,2 per cento. Questi quattro paesi concentrano il 63 per cento di tutte le immatricolazioni di veicoli elettrici nell’Unione Europea.

Dati da tenere in considerazione per paese

A giugno, la Germania si è confermata il mercato singolo più grande, con 84.057 unità e una crescita del 78,2 per cento. La Francia l’ha seguita con 55.851 veicoli e un notevole aumento del 93,5 per cento. Seguono i Paesi Bassi (17.257, +42,2 %), la Danimarca (16.996, +40,3 %), l’Italia (14.869, +86,6 %) e la Spagna (14.224, +26,5 %).

Per tipologia di propulsione, gli ibridi convenzionali restano il gruppo più numeroso, con una quota del 37,3 per cento nel semestre. Seguono quelli a benzina (22,2 %), i puramente elettrici (20,7 %), gli ibridi plug-in (9,8 %) e i diesel (7,5 %). La somma di benzina e diesel è scesa dal 37,8 al 29,7 per cento in un anno. Va ricordato che ACEA non distingue tra ibridi full hybrid e mild hybrid, pertanto la categoria include anche modelli la cui parte elettrica si limita ad assistere il motore a combustione.

Per quanto riguarda i costruttori, Tesla, essendo un produttore esclusivamente elettrico, offre dati più chiari. Nell’area allargata che comprende UE, EFTA e Regno Unito, il marchio nordamericano ha immatricolato 52.563 veicoli a giugno, con un aumento del 49,9 per cento rispetto all’anno precedente. Nel primo semestre ha raggiunto invece 170.351 unità, il 54,6 per cento in più rispetto allo stesso periodo del 2025.

Il mese di giugno conferma dunque la solida e progressiva transizione del mercato europeo verso la mobilità elettrica. Dopo aver superato le 200.000 immatricolazioni a marzo, aprile e maggio, il dato di 270.000 è stato chiaramente superato a giugno. Inoltre, l’aumento della quota fino al 20,7 per cento indica che la crescita dei veicoli elettrici non si spiega unicamente con l’espansione generale del mercato, ma che questi veicoli stanno guadagnando terreno in modo costante all’interno del totale delle immatricolazioni.