KIA présente le SUV électrique compact Syros EV, fabriqué en Inde

KIA vient d’annoncer officiellement le lancement en Inde du Syros EV, un SUV électrique de petite taille conçu spécifiquement pour répondre aux besoins de ce marché. La marque a déjà ouvert les réservations anticipées, qui nécessitent un acompte de 25 000 roupies, soit environ 227 euros au taux de change actuel.

Comme nous le disions, ce modèle a été développé spécifiquement pour l’Inde, mais il n’est pas exclu qu’il arrive dans d’autres régions à l’avenir. Quoi qu’il en soit, le constructeur sud-coréen n’a pas confirmé, pour l’instant, de projets d’exportation vers d’autres pays.

Le Syros EV a été développé à partir de la version thermique de ce même modèle, en conservant pour l’essentiel son design d’origine afin de maîtriser les coûts. Parmi les modifications réalisées, on note un pare-chocs avant revu et une calandre de taille réduite, probablement pour améliorer l’aérodynamique. Il intègre par ailleurs un pratique coffre avant de 16 litres, et le port de recharge a été intégré au panneau avant gauche.

Nous sommes face à un SUV compact mesurant 3,99 mètres de long, 1,80 mètre de large et 1,67 mètre de haut, soit 10 mm de moins que son équivalent essence. L’empattement, lui, reste à 2,55 mètres. L’habitacle conserve la disposition générale, mais propose deux nouvelles garnitures bicolores spécifiques à la version électrique : noir onyx avec beige et noir onyx avec vert chasseur. Autre détail intéressant, l’ajout d’un port de recharge V2L sous la banquette arrière, qui permet d’alimenter des appareils externes.

Deux versions au choix

KIA propose le Syros EV en deux configurations qui partagent des composants avec les modèles Carens Clavis EV et Creta Electric. La version à autonomie standard dispose d’un moteur avant de 99 kW et 255 Nm, associé à une batterie NMC de 42 kWh qui promet 443 km d’autonomie. La version à autonomie étendue porte la puissance à 126 kW, avec le même couple de 255 Nm, et embarque une batterie de 51,4 kWh permettant de parcourir, selon le constructeur, 526 km avec une seule charge. L’accélération de 0 à 100 km/h de cette version haut de gamme est de 8,1 secondes.

Les deux versions acceptent la recharge rapide, permettant de faire passer la charge de la batterie de 10 à 80 pour cent en seulement 39 minutes avec un chargeur en courant continu de 100 kW. Point très attractif, le constructeur sud-coréen offre une garantie à vie sur la batterie, une première sur le marché indien pour des packs de ces capacités (42 et 51,4 kWh). Pour plus de tranquillité, KIA propose également un programme de rachat garanti.

Le Syros EV se positionne en Inde comme un rival direct du Tata Nexon.ev et du Mahindra XUV 3XO EV, qu’il dépasse en performances et en autonomie. Bien que KIA n’ait pas encore annoncé les prix définitifs, le constructeur a confirmé que le véhicule sera disponible avec le système Battery-as-a-Service (BaaS), qui facilitera l’accès au véhicule en réduisant le coût initial.