تكشف KIA عن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة Syros EV المصنعة في الهند

أعلنت KIA للتو رسمياً عن إطلاق Syros EV في الهند، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية صغيرة الحجم صُممت خصيصاً لتلبية احتياجات هذا السوق. فتحت الشركة بالفعل باب الحجز المسبق، الذي يتطلب دفع عربون قدره 25 ألف روبية، أي ما يعادل نحو 227 يورو بسعر الصرف الحالي.

وكما ذكرنا، فقد طُوّر هذا الطراز خصيصاً للهند، لكن ليس من المستبعد أن يصل إلى مناطق أخرى في المستقبل. وعلى أي حال، لم تؤكد الشركة الكورية الجنوبية حتى الآن خططاً لتصديره إلى دول أخرى.

طُوّرت Syros EV انطلاقاً من النسخة ذات محرك الاحتراق الداخلي من الطراز نفسه، مع الحفاظ إلى حد كبير على تصميمها الأصلي بهدف التحكم في التكاليف. ومن بين التعديلات التي أُجريت، يبرز الصدام الأمامي المُعاد تصميمه والشبك الأصغر حجماً، ربما لتحسين الديناميكا الهوائية. كما تتضمن صندوق أمتعة أمامي عملي بسعة 16 لتراً، وقد دُمج منفذ الشحن في اللوحة الأمامية اليسرى.

نحن أمام سيارة دفع رباعي مدمجة يبلغ طولها 3.99 متر وعرضها 1.80 متر وارتفاعها 1.67 متر، وهي أقل بمقدار 10 مم من نظيرتها التي تعمل بالبنزين. بينما تبقى المسافة بين المحورين 2.55 متر. تحافظ المقصورة على توزيعها العام، لكنها تقدم تنجيدين جديدين ثنائيي اللون خاصين بالنسخة الكهربائية: أسود أونيكس مع بيج، وأسود أونيكس مع أخضر صيادين. ومن التفاصيل المثيرة للاهتمام إضافة منفذ شحن V2L أسفل المقعد الخلفي، الذي يتيح تزويد الأجهزة الخارجية بالطاقة.

نسختان للاختيار

تقدم KIA الـ Syros EV بتكوينين يشتركان في مكونات مع طرازي Carens Clavis EV وCreta Electric. تتميز نسخة المدى القياسي بمحرك دفع أمامي بقدرة 99 كيلوواط وعزم دوران 255 نيوتن متر، مصحوباً ببطارية NMC بسعة 42 كيلوواط ساعة تَعِد بمدى قيادة يبلغ 443 كم. أما نسخة المدى الممتد فترفع القدرة إلى 126 كيلوواط، مع عزم الدوران نفسه البالغ 255 نيوتن متر، وتملك بطارية بسعة 51.4 كيلوواط ساعة تتيح لها قطع 526 كم بشحنة واحدة وفقاً للشركة المصنعة. ويبلغ تسارعها من 0 إلى 100 كم/س في هذه النسخة الأعلى 8.1 ثوانٍ.

تدعم النسختان الشحن السريع، حيث يمكن رفع نسبة شحن البطارية من 10 إلى 80 في المئة في 39 دقيقة فقط باستخدام شاحن تيار مستمر بقدرة 100 كيلوواط. ومن الجوانب الجذابة للغاية ضمان مدى الحياة للبطارية الذي تقدمه الشركة المصنعة، وهو أمر غير مسبوق في السوق الهندي لحزم بهذه السعات (42 و51.4 كيلوواط ساعة). ولمزيد من الطمأنينة، ستقدم الشركة الكورية الجنوبية أيضاً برنامج إعادة شراء مضمون.

تتموضع Syros EV في الهند كمنافس مباشر لـ Tata Nexon.ev وMahindra XUV 3XO EV، متفوقةً عليهما في الأداء ومدى القيادة. وعلى الرغم من أن KIA لم تعلن بعد الأسعار النهائية، فقد أكدت أنها ستكون متاحة مع نظام Battery-as-a-Service (BaaS)، الذي سيسهل الوصول إلى السيارة من خلال تقليل التكلفة الأولية.