KIA представляет компактный электрический кроссовер Syros EV, производимый в Индии

KIA только что официально объявила о запуске в Индии Syros EV — компактного электрического кроссовера, специально разработанного для удовлетворения потребностей этого рынка. Марка уже открыла предварительное бронирование, для которого требуется залог в 25 тысяч рупий, что по текущему курсу составляет около 227 евро.

Как уже было сказано, эта модель разработана специально для Индии, однако не исключено, что в будущем она появится и в других регионах. В любом случае южнокорейский производитель пока не подтвердил планов экспорта в другие страны.

Syros EV создан на основе версии с двигателем внутреннего сгорания этой же модели, при этом в значительной степени сохранён её исходный дизайн, что позволило контролировать затраты. Среди внесённых изменений выделяются переработанный передний бампер и решётка меньшего размера, вероятно, для улучшения аэродинамики. Кроме того, он оснащён практичным передним багажным отсеком объёмом 16 литров, а разъём для зарядки интегрирован в левую часть передней панели.

Перед нами компактный кроссовер длиной 3,99 метра, шириной 1,80 метра и высотой 1,67 метра, что на 10 мм ниже его бензинового аналога. Колёсная база при этом остаётся равной 2,55 метра. Салон сохраняет общую компоновку, но предлагает две новые двухцветные обивки, специально для электрической версии: чёрный оникс с бежевым и чёрный оникс с охотничьим зелёным. Ещё одна интересная деталь — наличие разъёма V2L под задним сиденьем, позволяющего питать внешние устройства.

Две версии на выбор

KIA предлагает Syros EV в двух конфигурациях, которые используют общие компоненты с моделями Carens Clavis EV и Creta Electric. Версия со стандартным запасом хода оснащена передним двигателем мощностью 99 кВт и крутящим моментом 255 Нм, в комплекте с NMC-батареей ёмкостью 42 кВтч, которая обеспечивает заявленный запас хода 443 км. Версия с увеличенным запасом хода поднимает мощность до 126 кВт при том же крутящем моменте 255 Нм и оснащена батареей ёмкостью 51,4 кВтч, что, по данным производителя, позволяет проехать 526 км на одном заряде. Разгон с 0 до 100 км/ч у этой старшей версии занимает 8,1 секунды.

Обе версии поддерживают быструю зарядку: уровень заряда аккумулятора можно увеличить с 10 до 80 процентов всего за 39 минут при использовании зарядного устройства постоянного тока мощностью 100 кВт. Очень привлекательной является пожизненная гарантия на аккумулятор, которую предлагает производитель, что для индийского рынка в случае батарей такой ёмкости (42 и 51,4 кВтч) является новинкой. Для дополнительного спокойствия южнокорейский производитель также предложит программу гарантированного выкупа.

Syros EV позиционируется в Индии как прямой конкурент Tata Nexon.ev и Mahindra XUV 3XO EV, превосходя их по характеристикам и запасу хода. Хотя KIA пока не объявила окончательных цен, она подтвердила, что автомобиль будет доступен с системой Battery-as-a-Service (BaaS), которая упрощает доступ к автомобилю за счёт снижения первоначальной стоимости.