Stellantis lancera la plateforme STLA Small avec la nouvelle Peugeot e-208

Peugeot prevoit de mettre a jour son citadine le plus populaire avec la deuxieme generation de l’e-208, un modele qui aura l’honneur d’inaugurer la plateforme STLA Small de Stellantis. L’utilisation de cette nouvelle plateforme permettra au constructeur francais d’ameliorer la capacite du pack de batteries de cette nouvelle generation de l’e-208, afin d’offrir une autonomie depassant les 500 km selon le cycle d’homologation WLTP.

La Peugeot 208 de premiere generation est disponible depuis son lancement sur le marche en 2019, tant avec un moteur a combustion qu’avec une motorisation entierement electrique. La prochaine generation de ce modele urbain du constructeur francais sera toutefois exclusivement electrique et sa production demarrera fin 2026 dans l’usine espagnole de Figueruelas, a Saragosse.

Le lancement sur le marche de la deuxieme generation de la 208 avec une version exclusivement electrique, sous la denomination e-208, n’entrainera cependant pas le retrait du catalogue du constructeur des versions a moteur a combustion de la 208 de premiere generation, qui resteront commercialisees pendant un certain temps pour repondre a la demande sur certains marches ou la transition vers la mobilite electrique est moins avancee.

La nouvelle Corsa electrique est egalement en route

La nouvelle Peugeot e-208 sera le fer de lance technologique du segment B de Stellantis, inaugurant une nouvelle plateforme et d’importantes ameliorations techniques. Quelques mois plus tard, en 2027 deja, elle sera suivie de la nouvelle Corsa electrique, qui beneficiera egalement de toutes ces innovations. Le prototype Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo, presente en septembre dernier lors de l’IAA Mobility organise a Munich, en Allemagne, a offert un premier apercu de ce que l’on peut attendre de la nouvelle generation de la Corsa. On suppose que ce nouveau modele electrique pourrait equiper un pack de batteries de seulement 37 kWh dans la version d’entree de gamme, qui passerait a 82 kWh dans la version haut de gamme.

Par ailleurs, on attend egalement une amelioration de la puissance de recharge supportee par la nouvelle generation de citadines electriques des differentes marques du groupe Stellantis, ce qui concernerait aussi bien la nouvelle e-208 que la nouvelle Corsa electrique. Rappelons que la generation actuelle de ces modeles supporte jusqu’a 100 kW sur une borne de recharge rapide en courant continu.

En ce qui concerne le design exterieur de la nouvelle e-208, tout laisse penser qu’elle gagnera legerement en dimensions, en adoptant la ligne de style que nous avons deja vue sur les nouvelles 3008, 5008 et 308. Quant a l’interieur, la renovation de ce modele sera encore plus radicale, inspiree du concept « Polygon » que Stellantis presentera ce mois de novembre. Selon certaines fuites non confirmees, ce nouveau concept repose sur un poste de conduite sans colonne de direction physique, misant sur la technologie innovante steer-by-wire, avec l’integration d’un nouveau volant rectangulaire et un grand ecran horizontal flottant qui donnera au vehicule un air beaucoup plus futuriste.

Combien coutera-t-elle ?

Signalons enfin que la version d’entree de gamme de la nouvelle e-208 devrait avoir un prix similaire a l’actuel, disponible a partir d’un peu plus de 24 000 euros. Toutefois, l’utilisation de la nouvelle plateforme STLA Small de Stellantis ouvrira la porte a la commercialisation de versions supplementaires, dotees d’un niveau d’equipement plus eleve et, en consequence, d’un prix superieur a celui des versions proposees actuellement.