La Defender V8 classique revient avec 25 unités très spéciales

L’un des tout-terrains les plus mémorables et regrettés est la Land Rover Defender classique. Un modèle arrêté après 67 ans de carrière, et qui est resté dans l’imaginaire collectif comme l’image par excellence de la marque. Il n’est plus produit et a été remplacé par d’autres modèles dotés d’éléments plus modernes et attrayants, mais la marque a voulu rendre hommage à ce modèle et, pour cela, elle a lancé une édition spéciale de seulement 25 unités d’une de ses versions.

La version retenue pour cette édition s’appelle Land Rover Defender Works V8 Trophy et veut rappeler la célèbre compétition Camel Trophy, qui est ensuite devenue le Land Rover Trophy. Deux carrosseries sont disponibles, la 90 et la 110, et elle reprend les modèles d’origine afin que ces 25 heureux élus puissent conduire un véhicule mythique capable d’affronter tous les terrains.

Extérieur classique

La carrosserie est peinte en Eastnor Yellow, le jaune typique de ce modèle. À certains endroits de la carrosserie, on trouve des éléments contrastés en noir, comme le capot avant, le hayon arrière et les passages de roue. À l’intérieur aussi, le noir a été privilégié, couleur que arborent également les sièges RECARO.

Un moteur légendaire

Voilà pour ce qui est visible, mais l’intérieur recèle des éléments tout aussi intéressants et attrayants. Parmi eux, le moteur V8 atmosphérique à essence de 5,0 litres. Celui-ci délivre une puissance de 405 CV et un couple maximal de 515 Nm, associé à une boîte automatique ZF à huit rapports à convertisseur de couple, avec boîte réductrice et transmission intégrale.

Un travail a été réalisé pour offrir un système de freinage plus efficace, ainsi que des suspensions capables d’affronter le même Camel Trophy que leurs prédécesseurs. Les acquéreurs ont pu ajouter en option un snorkel, un pare-buffles avant, une calandre frontale heritage, des projecteurs principaux et auxiliaires LED, un treuil, des jantes en acier très résistantes, un arceau de protection extérieur anti-retournement, un galerie de toit, des bavettes et des protections de soubassement.

Et je dis “ont pu” parce que ces 25 Land Rover Defender Works V8 Trophy se sont déjà vendus. En quelques heures à peine, les personnes intéressées ont réservé toutes les unités mises en vente. Et pourtant, le prix de départ de chacune d’entre elles était de 225 000 euros. Un triomphe pour un modèle classique qui reste l’un des préférés de ceux qui osent tout.

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainLand Rover Defender23 versions · à partir de 78 700 €