De klassieke Land Rover Defender V8 keert terug met 25 zeer bijzondere exemplaren

Victor Alós Yus    @sepelaci    24 March 2021     2 min.
De klassieke Land Rover Defender V8 keert terug met 25 zeer bijzondere exemplaren

Dit klassieke model van Land Rover staat centraal in een beperkte oplage van 25 exemplaren die hulde brengt aan de legendarische Camel Trophy, de terreinwedstrijd.

Land Rover Defender Clasico 02

Een van de meest herinnerde en gemiste terreinwagens is de klassieke Land Rover Defender. Een model dat na 67 jaar werd uitgefaseerd en in de volksverbeelding is blijven voortleven als het definitieve beeld van het merk. Het is er niet meer, en is vervangen door andere modellen met modernere en aantrekkelijkere elementen, maar het merk heeft dit model toch willen eren en daarom heeft het een speciale editie van slechts 25 exemplaren van een van de versies gelanceerd.

De versie die voor deze editie is gekozen, heeft de naam Land Rover Defender Works V8 Trophy gekregen en herinnert aan de beroemde wedstrijd Camel Trophy, die later de Land Rover Trophy werd. Er zijn twee carrosserievarianten, de 90 en de 110, en de modellen zijn nagebouwd naar de originele voorbeelden, zodat die 25 gelukkigen een legendarische wagen kunnen besturen die tegen elk terrein opgewassen is.

Land Rover Defender Clasico 01

Klassiek exterieur

De carrosserie is gespoten in Eastnor Yellow, het typerende geel van dit model. Op bepaalde punten van de carrosserie zijn er zwarte contrasterende elementen, zoals de voorkap, de achterklep en de wielkasten. Ook in het interieur heeft men voor zwart gekozen, dat ook de RECARO-stoelen siert.

Land Rover Defender Works V8 Trophy Clasico

Een legendarische motor

Dat is wat we aan de buitenkant zien, maar binnenin vinden we even interessante en aantrekkelijke zaken. Zo is er de atmosferische 5.0-liter V8-benzinemotor. Deze levert een vermogen van 405 CV en een maximumkoppel van 515 Nm, gekoppeld aan een ZF-automaat met acht versnellingen met koppelomvormer, en heeft een reductieversnelling en vierwielaandrijving.

Er is gewerkt aan een efficiënter remsysteem, en daarnaast ophangingen die tegen dezelfde Camel Trophy opgewassen zijn, net als hun voorgangers. Kopers konden optioneel een snorkel, een voorbumper, een heritage-voorrooster, LED-koplampen en -hulplampen, een lier, zeer sterke stalen velgen, een overrolbeugel, een dakdragerhoes, spatlappen en bodembescherming toevoegen.

En ik schrijf “konden” omdat deze 25 Land Rover Defender Works V8 Trophy al verkocht zijn. In nauwelijks een paar uur hebben de geïnteresseerden alle te koop aangeboden exemplaren gereserveerd. En dat terwijl de startprijs van elk exemplaar 225.000 euro was. Een triomf voor een klassiek model dat nog steeds een van de favorieten is van wie het waagt alles aan te kunnen.

Technische fiche van deze auto


Deja un comentario