La Denza Z9 GT sort de Chine et arrive en Europe grâce à BYD

Denza n’est pas une nouvelle marque. En fait, elle est active en Chine depuis un peu plus d’une décennie. À l’origine, elle a été créée par l’alliance entre Mercedes et BYD, qui a commencé à opérer en mettant à profit l’expérience des deux entreprises. Mais les choses ne se sont pas déroulées comme prévu, les ventes n’ont pas suivi l’aventure, et Mercedes a fini par quitter l’entreprise, laissant BYD seule. Aujourd’hui, elle est devenue la marque premium du groupe chinois.

Parmi les derniers modèles commercialisés figure la Denza Z9 GT, une berline sportive qui arrivera sur le marché européen cette même année. Afin de trouver une place intéressante sur notre marché, la marque associera Denza à une autre sous-marque de BYD, Fang Cheng Bao, qui intégrera l’offre Denza, en commençant par ce modèle. Après celui-ci, arrivera un monospace baptisé D9, prévu pour la fin de 2025.

La Denza Z9 GT est un peu plus longue que la Porsche Taycan Sport Turismo, qu’elle dépasse de 200 millimètres, et son empattement est supérieur de 225 millimètres, ce qui permet de gagner un peu d’espace intérieur. La puissance de 952 CV est fournie par trois moteurs électriques, alimentés par la batterie lithium-fer-phosphate de 101,1 kWh.

Ce modèle est également proposé en version hybride rechargeable, bien que, pour l’instant, cette variante ne sortira pas de Chine. Dans ce cas, un moteur à combustion de 2,0 litres vient s’ajouter aux trois moteurs électriques, et la puissance maximale atteint 858 CV. Ces données en font une voiture très remarquable, capable de rivaliser avec la Porsche Taycan, mais son prix devrait être nettement inférieur.

En Chine, son prix se situe entre 45 800 et 56 800 euros au change, tandis que ses rivaux européens se situent entre 138 000 et 200 000 euros, de sorte que la différence se fera également sentir sur le marché européen.

BYD continue de croître sur le marché mondial, grâce à une offre complète de voitures électriques et d’hybrides rechargeables, qui a totalisé en 2024 des ventes de 4,27 millions d’unités. Parmi celles-ci, 1,76 million d’unités étaient des véhicules électriques, si bien que sur ce point elle reste légèrement en deçà de Tesla, qui a vendu 1,81 million d’unités sur la même période. Néanmoins, la marque chinoise espère dépasser son rival américain au cours de cette année.

Bien que l’arrivée de Denza soit imminente, les prix des modèles qui inaugureront la présence de la marque sur le marché européen ne sont pas encore connus.