Denza Z9 GT vine din China și ajunge în Europa datorită BYD

Denza nu este o marcă nouă. De fapt, activează în China de puțin peste un deceniu. Inițial, a fost o marcă creată de alianța dintre Mercedes și BYD, care a început să funcționeze cu experiența ambelor companii. Dar lucrurile nu au mers așa cum se așteptau, iar vânzările nu au susținut aventura, așa că Mercedes a ajuns să părăsească compania, lăsându-l singur pe BYD. Acum, a devenit marca premium a companiei chineze.

Unul dintre ultimele modele comercializate a fost Denza Z9 GT, o berlină sportivă care ajunge pe piața europeană chiar în acest an. Pentru a ocupa un loc interesant pe piața noastră, marca va uni Denza cu un alt subbrand al BYD, Fang Cheng Bao, care se va integra în oferta Denza, începând cu acest model. După acesta va sosi o dubă numită D9, care va ajunge la sfârșitul anului 2025.

Denza Z9 GT este puțin mai lung decât Porsche Taycan Sport Turismo, pe care îl depășește cu 200 de milimetri, iar distanța dintre axe este cu 225 de milimetri mai mare, ceea ce ajută la un spațiu interior puțin mai generos. Puterea de 952 CV este asigurată de trei motoare electrice, alimentate de energia stocată în bateria cu fosfat de fier și litiu de 101,1 kWh.

Acest model este oferit și în versiune hibridă plug-in, deși, deocamdată, această variantă nu va părăsi China. În acest caz, se adaugă un motor cu ardere internă de 2.0 litri la cele trei motoare electrice, iar puterea maximă atinge 858 CV. Toate aceste date fac din el un automobil destul de remarcabil, capabil să se poziționeze în fața Porsche Taycan, dar prețul său se așteaptă să fie mult mai mic.

În China, prețul său se situează între 45.800 și 56.800 de euro la curs, în timp ce rivalii săi europeni se află între 138.000 și 200.000 de euro, așa că diferența se va resimți și pe piața europeană.

BYD continuă să crească pe piața globală, datorită unei oferte complete de automobile electrice și hibride plug-in, care a adăugat în 2024 vânzări de 4,27 milioane de unități. Dintre acestea, 1,76 milioane de unități au fost vehicule electrice, deci, din acest punct de vedere, este ușor sub Tesla, care a vândut 1,81 milioane de unități în aceeași perioadă. Cu toate acestea, de la marca chineză se așteaptă să își depășească rivalul american pe parcursul acestui an.

Deși debarcarea Denza este iminentă, încă nu se cunosc prețurile modelelor care vor inaugura prezența mărcii pe piața europeană.