La nouvelle KIA Optima adoptera un langage de design progressif à forte identité

Après sa présentation au dernier Salon de l’automobile de New York, de la Hyundai Sonata 2020, l’attention s’est de nouveau portée sur le groupe sud-coréen, plus précisément sur la prochaine génération de la KIA Optima. Bien que l’on en sache peu, Byung Chul Juh, responsable du style chez KIA, a révélé quelques détails sur la prochaine berline de la marque.

La prochaine KIA Optima aura un nouveau design qui « n’est pas extrême, mais progressif, avec une forte identité de marque ». « Notre langage de design reflétera le caractère innovant, jeune, audacieux, emblématique et génial de KIA. » Bien que ces informations ne soient pas très précises, le responsable du design a ajouté que le modèle comportera des « détails inattendus ».

Le nouveau langage de design sera éventuellement adopté pour d’autres modèles KIA, et chaque segment recevra une interface de Tiger Face différente, avec un aspect beaucoup plus tridimensionnel. La compagnie continuera d’utiliser sa calandre caractéristique, mais le directeur du design de Hyundai, Luc Donckerwolke, a indiqué que les futurs modèles auront « plus d’un masque, offrant du dynamisme et une présence affirmée ».

KIA semble avoir fait allusion à ces changements avec le concept Imagine, car ce modèle était équipé d’une calandre appelée Tiger Mask. En plus de parler de la nouvelle KIA Optima, Donckerwolke a souligné que le futur KIA Sportage sera encore plus audacieux que le nouveau Hyundai Tucson.

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Nouvelle KIA Optima, la première à adopter le nouveau design du groupe ?

On ignore quand ce modèle arrivera, mais plus tôt cette année, un nouveau KIA Sportage révolutionnaire a été présenté. « Il faudra probablement attendre un moment avant de voir le crossover redessiné », a précisé Donckerwolke. KIA n’est pas la seule entreprise du groupe à disposer d’un nouveau langage de design, car Hyundai aura également une allure que le directeur du design décrit comme « sexy, séduisante, sensuelle, sportive, nerveuse et stylée ».

Dans le cadre de cet effort, les prochains modèles présenteront davantage de design émotionnel et haut de gamme. De plus, ils se démarqueront beaucoup plus des véhicules KIA. Il est important de souligner que la nouvelle stratégie de design consiste à « différencier la philosophie de design des trois marques, notamment parce que nous avons une forte présence en Corée. Nous devons différencier chaque modèle, sinon le paysage devient trop homogène ».

« La prochaine KIA Optima est le premier pas. Elle n’est pas extrême mais progressive, avec une forte identité de marque. Il y aura une séparation encore plus nette entre KIA et Hyundai. KIA est plus innovante, jeune, audacieuse, emblématique et fraîche. » « Il y aura des détails inattendus et des influences issues du design général du produit, de l’automobile, de l’architecture et de l’art. »

Comme KIA a toujours eu un aspect plus distinctif que Hyundai, SsangYup Lee, ancien de Bentley et directeur du design de Hyundai, a estimé que la Hyundai Sonata représentait le cœur de la gamme et serait porteuse du drapeau du design. La berline est un modèle développé pendant 35 ans et huit générations.

En ce qui concerne Genesis, Donckerwolke a déclaré que « Genesis est la haute couture », promettant « un nouveau grand spectacle automobile ». « Nous avions l’Europe en tête dès le début. » « Nous avons besoin d’un réseau de concessionnaires, et pour cela il nous fallait une large gamme de véhicules, et pas seulement deux. »