De nieuwe KIA Optima zal een progressieve ontwerptaal introduceren met een sterke identiteit

Na de presentatie tijdens de afgelopen Autosalon van New York van de Hyundai Sonata 2020, is de aandacht opnieuw gericht op de Zuid-Koreaanse groep, meer bepaald op de volgende generatie van de KIA Optima. Hoewel er weinig bekend is, onthulde Byung Chul Juh, hoofd design van KIA, enkele details over de komende sedan van het merk.

De volgende KIA Optima krijgt een nieuw ontwerp dat “niet extreem is, maar wel progressief met een sterke merkidentiteit”. “Onze ontwerptaal zal het innovatieve, jonge, uitdagende, iconische en geniale karakter van KIA weerspiegelen.” Hoewel dat niet zeer specifieke gegevens zijn, voegde de ontwerpchef eraan toe dat het model “onverwachte details” zal hebben.

De nieuwe ontwerptaal zal uiteindelijk ook worden overgenomen voor andere KIA-modellen, en elk segment krijgt een ander gebruikersinterface van de Tiger Face met een veel driedimensionaler uiterlijk. Het bedrijf blijft zijn kenmerkende grille gebruiken, maar de hoofdontwerper van Hyundai, Luc Donckerwolke, heeft aangegeven dat toekomstige modellen “meer dan één masker zullen hebben dat sportiviteit en présence biedt”.

KIA lijkt naar deze veranderingen te hebben verwezen met de concept Imagine, aangezien dat model was uitgerust met een grille genaamd Tiger Mask. Naast het praten over de nieuwe KIA Óptima merkte Donckerwolke op dat de volgende generatie van de KIA Sportage nog gewaagder zal zijn dan de nieuwe Hyundai Tucson.

https://www.youtube.com/watch?v=YfPIufefzdE

Nieuwe KIA Optima, de eerste met het nieuwe ontwerp van de groep?

Wanneer het model op de markt komt, is niet bekend, maar eerder dit jaar werd al een revolutionaire nieuwe KIA Sportage voorgesteld. “Het zal waarschijnlijk nog even duren voordat we de opnieuw ontworpen crossover zien”, aldus Donckerwolke. KIA is niet het enige merk binnen de groep met een nieuwe ontwerptaal, want ook Hyundai zal een uiterlijk krijgen dat de hoofdontwerper beschreef als “sexy, verleidelijk, sensueel, sportief, grillig en stijlvol”.

Als onderdeel van deze inspanning zullen de komende modellen meer emotioneel en eersteklas ontwerp hebben. Bovendien zullen ze zich veel meer onderscheiden van de KIA-voertuigen. Belangrijk om te vermelden is dat de nieuwe ontwerpstrategie erop gericht is “de ontwerpfilosofie van de drie merken te differentiëren, onder meer omdat we een groot marktaandeel in Korea hebben. We moeten elk model onderscheiden, anders wordt het landschap te homogeen”.

“De volgende KIA Optima is de eerste stap. Hij is niet extreem maar progressief, met een sterke merkidentiteit. Er komt een nog grotere scheiding tussen KIA en Hyundai. KIA is innovatiever, jonger, uitdagender, iconischer en frisser. ‘Er zullen onverwachte details en invloeden zijn van het algemene productontwerp, de auto’s, de architectuur en de kunst’.”

Omdat KIA altijd een meer kenmerkend uiterlijk heeft gehad dan Hyundai, bepaalden SsangYup Lee, ex-Bentley en hoofdontwerper van Hyundai, dat de Hyundai Sonata het hart van het gamma vertegenwoordigde en de designvlag zou dragen. De sedan is 35 jaar en acht generaties lang gebouwd.

Wat Genesis betreft, zei Donckerwolke dat “Genesis de haute couture is”, en beloofde “een nieuw groot autospektakel”. “We hadden Europa vanaf het begin in gedachten.” “We hebben een dealernetwerk nodig, en daarvoor hadden we een breed modellengamma nodig en niet slechts twee.”