Le BMW X5 à empattement long arrive en Chine avec des modifications pour les conducteurs asiatiques

Le nouveau BMW X5 a été présenté il n’y a pas très longtemps, mais c’est maintenant que les versions à empattement long de ce modèle, ainsi que son équivalent électrique, l’iX5, arrivent sur le marché chinois. Il s’agit essentiellement du même modèle que celui qui a déjà été vu sur le marché international, mais des modifications ont été apportées pour l’adapter au marché chinois, dont la réglementation diffère de celle d’autres pays.

L’empattement s’allonge grâce au changement de plateforme, qui offre 130 mm de plus que le modèle standard. L’empattement atteint ainsi 3 165 mm. À titre de comparaison, le BMW X7, commercialisé dans le monde entier, offre un empattement de 5 105 mm, de sorte que l’espace intérieur est plus grand.

Il y a quelque temps, BMW a lancé des versions à empattement long du X3 et de l’iX3, pour lesquelles il a dû supprimer les poignées rétractables, la réglementation chinoise ne les autorisant pas, et les remplacer par des poignées traditionnelles. Dans le cas de ces deux nouveaux modèles, le X5 L et l’iX5 L, les poignées se trouvent sur les montants, comme c’est le cas de la Ford Mustang Mach-E.

Modifications de la technologie d’aide à la conduite

Le changement le plus important concerne la technologie d’aide à la conduite. Sur les modèles commercialisés en Chine, on utilise un logiciel de l’entreprise chinoise Momenta. Ce logiciel s’appuie sur une intelligence artificielle entraînée localement. Il ne dispose pas de LiDAR, mais il pourrait être un peu plus efficace que les autres systèmes utilisés par BMW dans le reste du monde.

Sur le plan visuel, on note des changements dans les détails décoratifs de la carrosserie, ainsi que des jeux de jantes au design nouveau et des feux de jour, qui prennent désormais une forme diagonale au lieu de celle en X des autres variantes. Des bandes lumineuses ont également été ajoutées entre les feux de jour et la double calandre. Le pare-chocs avant a été réduit et n’a pas une taille aussi exagérée.

Habitacle amélioré

L’habitacle a été amélioré, avec un équipement plus complet et plus luxueux que celui des variantes internationales. Il y a de nouveaux sièges pour le passager avant et les occupants arrière. À l’arrière, on a installé un grand écran rabattable compatible avec les plateformes de streaming et les jeux vidéo.

Il n’y a pas beaucoup d’autres informations, mais BMW assure que l’iX5 disposera d’une autonomie allant jusqu’à 1 000 kilomètres selon le cycle CLTC.

Fiche technique de cette voiture

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