Le Lamborghini Temerario Super Trofeo est l'arme secrète de la marque pour la piste

De nombreuses marques présentent des versions de leurs supercars pour concourir dans les courses qui se disputent partout dans le monde. Lamborghini ne fait pas exception et vient de présenter le prochain modèle destiné à la compétition Super Trofeo. Jusqu’à présent, cette catégorie utilisait une Huracan Lamborghini, mais c’est désormais la Temerario qui prendra sa place.

Ce week-end, le prototype de ce modèle a été dévoilé, lors des traditionnelles Lamborghini World Finals. Les participants ont ainsi pu voir de près ce qui est devenu le sixième modèle Super Trofeo depuis le lancement de la division Squadra Corse d’Automobili Lamborghini.

Cette voiture est conçue comme l’évolution de la Temerario GT3, présentée au Festival de Vitesse de Goodwood en juillet. Toutefois, ses débuts en course n’auront lieu qu’en mars, lors des 12 Heures de Sebring. Ces deux modèles servent à renforcer l’engagement de Lamborghini Squadra Corse dans les compétitions de course clients.

La relation de Lamborghini avec la compétition Super Trofeo remonte à 2009, date du lancement de la Gallardo Super Trofeo. À l’origine, la marque ne se destinait pas à la compétition, mais les clients souhaitaient un produit conçu pour le circuit. Aujourd’hui, 1 300 pilotes ont déjà participé au Super Trofeo et recherchent toujours une voiture adaptée à leurs besoins et capable de faire la différence. Ce modèle est l’aboutissement de l’union entre Lamborghini et cette compétition.

La Gallardo a fait ses débuts en 2009 et s’est illustrée pendant quatre saisons. Elle a été suivie de la Gallardo LP 570-4 Super Trofeo, active entre 2013 et 2015. En 2015, ce modèle a partagé la grille avec la Huracan LP 620-2 Super Trofeo, qui a régné sur la piste jusqu’en 2017.

Deux évolutions de la Huracán Super Trofeo ont ensuite suivi. La première a couru entre 2018 et 2021, et la seconde a débuté en 2022 pour se poursuivre jusqu’à cette année 2025. La compétition Lamborghini Super Trofeo a accueilli 1 383 pilotes, qui ont pris le volant d’une Lamborghini et parcouru des circuits en Europe, en Amérique du Nord, en Asie et au Moyen-Orient, avec un total de 563 courses.

Caractéristiques de la Lamborghini Temerario Super Trofeo

Ce modèle dérive de la voiture de route, la Temerario Stradale. Celle-ci développe 800 CV grâce à son moteur thermique, auxquels s’ajoutent 120 CV supplémentaires grâce au système hybride. La Temerario Super Trofeo utilise un moteur V8 biturbo délivrant environ 650 CV, associé à une transmission séquentielle à six rapports. Elle reprend la même boîte de vitesses Hoer que la Temerario GT3. Celle-ci sert de base à de nombreux éléments du modèle de compétition, ce qui permet à chaque pilote d’adapter facilement la voiture à ses besoins.

Le châssis hybride ALU/CFK dispose d’un arceau de sécurité homologué par la FIA et peut être personnalisé pour chaque pilote. Il intègre un système de freinage avec ABS et un contrôle réglable sur 12 niveaux. Aux côtés de Lamborghini Squadra Corse, on retrouve des partenaires tels que Pertamina, qui fournit les lubrifiants du moteur, Capristo, qui fournit le système d’échappement, KW, en charge de la suspension, et BMC Air Filters.

Pour compléter l’ensemble, la Lamborghini Temerario Super Trofeo intégrera le premier matériau de type non-tissé, le Dinamica Infinity, ainsi que d’autres éléments pour profiter des sensations de la haute performance.