O Lamborghini Temerario Super Trofeo é a arma secreta da marca para a pista

Muitas marcas apresentam versões dos seus superdesportivos para competir nas corridas que se realizam por todo o mundo. A Lamborghini não é alheia a isto e acaba de apresentar o que será o próximo modelo destinado à competição Super Trofeo. Até agora, para esta categoria tinha sido utilizado um Lamborghini Huracan, mas agora será o Temerario a ocupar o seu lugar.

No passado fim de semana foi revelado o protótipo deste modelo, durante a celebração dos tradicionais Lamborghini World Finals. Assim, os participantes puderam ver de perto aquele que se tornou o sexto modelo Super Trofeo desde o lançamento da divisão Squadra Corse de Automobili Lamborghini.

Este modelo é a evolução do Temerario GT3, que foi apresentado durante o Festival de Velocidade de Goodwood, realizado em julho. No entanto, a estreia do carro só terá lugar em março, quando participará nas 12 Horas de Sebring. Estes dois modelos servem para reforçar o compromisso da Lamborghini Squadra Corse com as competições de corridas para clientes.

A relação da Lamborghini com a competição Super Trofeo remonta a 2009, quando lançou o Gallardo Super Trofeo. Inicialmente, as intenções da marca estavam afastadas da competição, mas os clientes queriam um produto concebido para o circuito. Atualmente, já há 1.300 pilotos que competiram no Super Trofeo e procuram sempre um carro que se adapte às suas necessidades e faça a diferença. Este modelo é a culminação da união entre a Lamborghini e esta competição.

O Gallardo estreou-se em 2009 e foi protagonista durante quatro temporadas. A seguir chegou o Gallardo LP 570-4 Super Trofeo, que esteve em atividade entre 2013 e 2015. Em 2015, este modelo partilhou a grelha com o Huracan LP 620-2 Super Trofeo, que reinou na pista até 2017.

Depois deste modelo surgiram duas evoluções do Huracán Super Trofeo. A primeira participou entre 2018 e 2021 e a segunda iniciou a sua história em 2022, prolongando-se até este mesmo ano de 2025. A competição Lamborghini Super Trofeo acolheu 1.383 pilotos, que se sentaram ao volante de um Lamborghini e percorreram circuitos na Europa, América do Norte, Ásia e Médio Oriente, com um total de 563 corridas.

Características do Lamborghini Temerario Super Trofeo

Este modelo deriva do modelo de estrada, o Temerario Stradale. Este desenvolve 800 CV graças ao seu motor de combustão, aos quais acrescenta 120 CV adicionais graças ao sistema híbrido. O Temerario Super Trofeo utiliza um motor V8 biturbo que oferece cerca de 650 CV, associado a uma transmissão sequencial de seis velocidades. Esta utiliza a mesma caixa de velocidades Hoer do Temerario GT3. Esta serve de base para muitos dos elementos do modelo de competição, pelo que é muito conveniente para que cada condutor possa adaptar o carro às suas necessidades.

O chassis híbrido ALU/CFK conta com uma gaiola antitombamento homologada pela FIA e pode ser personalizada para cada piloto. Incorpora um sistema de travões com ABS e controlo ajustável em 12 níveis. Juntamente com a Lamborghini Squadra Corse, existem parceiros como a Pertamina, que fornece os lubrificantes para o motor; a Capristo, que fornece o sistema de escape; a KW, que se encarrega da suspensão, e os BMC Air Filters.

E para completar o conjunto, o Lamborghini Temerario Super Trofeo incorporará o primeiro material tipo não tecido, o Dinamica Infinity, e outros elementos para desfrutar da emoção do alto rendimento.