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Le marché espagnol recevra la nouvelle BMW Série 3 fin juillet

Guillermo Arnal 15 July 2015 3 min.

Le marché espagnol recevra la nouvelle BMW Série 3 fin juillet

À partir du 25 juillet, BMW permettra d’acquérir en Espagne la Série 3 remaniée dans ses carrosseries berline et break Touring. Le modèle, qui fête en 2015 ses quarante ans, adopte de légères retouches esthétiques qui masquent un réajustement plus notable de son offre de moteurs, ainsi que des recalibrages de la direction et de la suspension, et de nouveaux éléments d’équipement.

Contrairement aux nouvelles Série 7 et X1, la Série 3 disposera dès le départ de pratiquement tous les groupes motopropulseurs présentés lors de son lancement. La seule exception est la version hybride rechargeable 330e, qui sera lancée en 2016. Son ensemble mécanique associe un moteur à essence et un moteur électrique qui délivrent 252 CV de puissance maximale et consomment 2,1 l/100 km en cycle mixte.

La gamme de motorisations essence contient justement l’une des nouveautés de la mise à jour. La 316i cède sa place d’accès à la nouvelle 318i de 136 CV, premier trois cylindres de la Série 3. Elle est héritée des Série 2 Active Tourer et Gran Tourer, ainsi que des MINI Cooper — nous avons essayé cette même variante dans Highmotor il y a quelques mois — et Clubman. En berline, elle affiche une consommation moyenne de 5,0 l/100 km.

La 328i devient la 330i, dont le bloc quatre cylindres voit sa puissance portée à 252 CV, et la 335i est remplacée par la 340i, également à six cylindres mais avec 20 CV supplémentaires — 326 contre 306. Elles réduisent respectivement leur consommation de 0,8 et 0,7 l/100 km.

Dans la gamme des alternatives diesel, les changements sont moins nombreux. La puissance des 318d et 320d augmente jusqu’à 150 et 190 CV, et apparaît une version au-dessus de la 330d appelée 335d. Elle dispose de 313 CV et n’est associée qu’à la transmission intégrale xDrive et à la boîte automatique — comme la 330d. La 320d EfficientDynamics devient la 320d ED et son efficacité a été améliorée : elle ne nécessite plus que 3,8 litres pour parcourir 100 km, trois dixièmes de moins qu’auparavant.

De série, le modèle sera équipé de jantes en alliage de 16 pouces, de projecteurs antibrouillard, d’un volant multifonction gainé de cuir, de capteurs de pluie et de luminosité, d’une climatisation automatique bizone, d’un détecteur de pression des pneus, d’un accoudoir central avant, d’un kit mains libres avec port USB, d’une radio BMW Professional avec écran de 6,5 pouces et commande iDrive, ainsi que d’un appel intelligent vers les services d’urgence.

Sur la base de cet équipement, le client pourra l’enrichir à sa guise grâce aux finitions Advantage, Sport, Luxury et M Sport, qui modifient l’extérieur et l’intérieur du véhicule ou, dans certains cas, le réglage de composants mécaniques. Voici les prix annoncés :

Série 3 Berline