Il mercato spagnolo riceverà la nuova BMW Serie 3 alla fine di luglio

Guillermo Arnal     15 July 2015     3 min.
Il mercato spagnolo riceverà la nuova BMW Serie 3 alla fine di luglio

Nuevo BMW Serie3 (15)

A partire dal 25 luglio, BMW permetterà di acquistare in Spagna la Serie 3 rinnovata nelle sue carrozzerie berlina e station wagon Touring. Il modello, che nel 2015 festeggia i suoi quarant’anni, adotta lievi modifiche estetiche che nascondono una revisione più rilevante della sua offerta di motori, due tarature diverse dello sterzo e della sospensione e nuovi elementi di dotazione.

Diversamente dalle nuove Serie 7 e X1, la Serie 3 disporrà fin dall’inizio di praticamente tutti i propulsori presentati al suo lancio. Unica eccezione la versione ibrida plug-in 330e, che sarà lanciata nel 2016. Il suo gruppo meccanico è composto da un motore a benzina e uno elettrico che erogano una potenza massima di 252 CV e consumano 2,1 l/100 km nel ciclo misto.

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La gamma di motori a benzina include proprio una delle novità dell’aggiornamento. La 316i cede il gradino d’accesso alla nuova 318i da 136 CV, il primo tricilindrico della Serie 3. Lo eredita dalle Serie 2 Active Tourer e Gran Tourer e dalle MINI Cooper -di cui Highmotor ha provato questa stessa variante alcuni mesi fa- e Clubman. Nella berlina registra un consumo medio di 5,0 l/100 km.

La 328i diventa la 330i, il cui blocco a quattro cilindri aumenta la potenza fino a 252 CV, e la 335i viene sostituita dalla 340i, anch’essa a sei cilindri ma con 20 CV in più –326 contro 306-. Entrambe riducono il consumo di 0,8 e 0,7 l/100 km, rispettivamente.

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Nell’offerta di alternative diesel i cambiamenti sono minori. La potenza della 318d e della 320d sale fino a 150 e 190 CV, e compare una versione sopra la 330d chiamata 335d. Ha 313 CV ed è associata esclusivamente alla trazione integrale xDrive e al cambio automatico -come la 330d-. La 320d EfficientDynamics cambia nome in 320d ED e la sua efficienza è migliorata: richiede 3,8 litri per percorrere 100 km, tre decimi in meno di prima.

Di serie, il modello avrà cerchi in lega da 16 pollici, fari antinebbia, volante multifunzione rivestito in pelle, sensori di pioggia e di luce, climatizzatore automatico bizona, rilevatore della pressione dei pneumatici, bracciolo anteriore centrale, viva voce con presa USB, autoradio BMW Professional con schermo da 6,5 pollici e comando iDrive e chiamata intelligente ai servizi di emergenza.

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Partendo da questa dotazione, il cliente potrà ampliarla a piacimento tramite le finiture Advantage, Sport, Luxury e M Sport, che modificano l’esterno e l’interno del veicolo o, in alcuni casi, la messa a punto di componenti meccanici. Di seguito, i prezzi comunicati:

Serie 3 Berlina

  • 318i = 32.600 euro
  • 320i = 37.400 euro
  • 330i = 42.400 euro
  • 330i xDrive = 46.700 euro
  • 340i xDrive = 53.900 euro
  • 316d = 33.000 euro
  • 318d = 35.000 euro
  • 318d = 38.800 euro
  • 320d ED = 37.100 euro
  • 320d = 37.900 euro
  • 320d xDrive = 41.800 euro
  • 325d = 42.800 euro
  • 330d = 50.900 euro
  • 335d xDrive = 56.350 euro

Serie 3 Touring

  • 318i Touring = 34.500 euro
  • 320i Touring = 39.200 euro
  • 330i Touring = 44.200 euro
  • 330i xDrive Touring = 50.300 euro
  • 340i xDrive Touring = 55.700 euro
  • 316d Touring = 36.400 euro
  • 318d Touring = 38.000 euro
  • 318d xDrive Touring = 41.950 euro
  • 320d ED Touring = 39.000 euro
  • 320d Touring = 40.500 euro
  • 320d xDrive Touring = 43.700 euro
  • 325d Touring = 44.600 euro
  • 330d Touring = 55.300 euro
  • 335d xDrive Touring = 57.650 euro

Fonte | BMW

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