Le renouvellement de la DS 4 nous apporte un modèle plus élancé et aux meilleures performances

Le moment est venu de découvrir la DS Nº4, successeur de la DS 4, qui change de nom à l’image du vaisseau amiral de la marque, la DS Nº8. Comme on pouvait s’y attendre, ce modèle renouvelé présente plusieurs différences notables avec son prédécesseur, surtout en ce qui concerne l’aspect extérieur et le design intérieur. Des changements qui affirment une orientation plus luxueuse que celle de son prédécesseur.

La face avant propose désormais une calandre illuminée, avec le logo de DS également illuminé. Les feux de jour ont également été redessinés, en harmonie avec le reste du modèle. Le pare-chocs adopte un aspect plus agressif et, en dessous, on découvre une prise d’air de plus grande taille. Le capot a gagné 0,5 centimètre, ce qui contribue également à améliorer son allure extérieure.

Le profil conserve une silhouette similaire à celle que l’on connaît déjà, et les jantes, qui peuvent mesurer 19 ou 20 pouces, contribuent à le rendre reconnaissable malgré les changements. Le toit peut être de couleur noire, offrant un contraste intéressant avec la carrosserie. À l’arrière, les modifications sont subtiles : nouveaux écussons et détails décoratifs sombres.

Les changements à l’intérieur

À l’intérieur, on retrouve un habitacle reconnaissable, mais qui reçoit aussi des évolutions intéressantes pour renforcer l’image de renouveau. L’écran dédié à l’instrumentation mesure 10,25 pouces, et celui du système d’information et de divertissement atteint 10 pouces.

On ne dispose pas de beaucoup plus d’informations sur l’intérieur, mais on sait qu’il sera équipé de série d’une sellerie en Alcantara et cuir Nappa marron. En option, on propose un chargeur sans fil pour smartphones, des sièges avant chauffants et un système audio de meilleure qualité signé Focal.

En ce qui concerne la capacité du coffre, la version hybride offre 430 litres, tandis que la version hybride rechargeable la réduit à 360 litres. La variante électrique se situe entre les deux, avec 390 litres.

Nouvelles motorisations

La version hybride de la nouvelle DS Nº4 associe un moteur 1.2 litre à une boîte automatique à six rapports intégrant un moteur électrique. Elle développe 143 CV et un couple de 230 Nm. Son moteur électrique permettra au conducteur de rouler en mode électrique 50 % du temps en ville, selon les conditions de circulation.

Quant à la variante hybride rechargeable, elle dispose d’un moteur quatre cylindres et d’une boîte automatique à sept rapports. Elle offre une puissance combinée de 222 CV et un couple de 360 Nm. L’autonomie en mode électrique atteint 81 kilomètres selon le cycle WLTP, un chiffre tout à fait honorable. Elle est rendue possible grâce à la batterie de 14,6 kWh, plus que suffisante pour remplir sa mission.

Enfin, la version électrique disposera d’un moteur électrique d’une puissance de 210 CV et d’un couple de 343 Nm. La batterie a une capacité de 58,3 kWh, qui permet une autonomie allant jusqu’à 450 kilomètres. Elle peut utiliser une borne de recharge rapide jusqu’à 120 kW, qui permet de passer de 20 à 80 % en environ 30 minutes.