Le Spectre de Rolls-Royce va plus loin et se recharge plus vite

Rolls-Royce vient d’annoncer la mise en œuvre d’une série d’améliorations sur son premier modèle entièrement électrique, le Spectre. Cette nouvelle édition, baptisée Series II, offre une autonomie et des performances supérieures, tout en conservant l’essence de luxe et d’exclusivité qui caractérise la marque britannique.

Le changement le plus notable concerne le bloc de batteries. Grâce à l’adoption de la nouvelle technologie de cellules cylindriques Gen6 de BMW — la même que celle utilisée sur la i7 rénovée —, la capacité énergétique passe à 112,5 kWh. En conséquence, l’autonomie a augmenté de 18 pour cent, permettant désormais de parcourir 628 km avec une seule charge selon le cycle d’homologation WLTP. De plus, la marque britannique a optimisé le système de recharge, réduisant les temps de charge jusqu’à 14 pour cent. Rolls-Royce n’a toutefois pas encore révélé la puissance maximale supportée.

En matière de performances, le Spectre Series II délivre 442 kW et 1 015 Nm de couple dans sa version standard. La variante Black Badge, plus orientée vers le dynamisme, porte la puissance à 500 kW en mode Infinity et peut atteindre 1 100 Nm en mode Spirited, devenant ainsi le Rolls-Royce le plus puissant de l’histoire.

Peu de changements à première vue

Les modifications esthétiques, en revanche, sont subtiles, car cette rénovation se concentre principalement sur l’ingénierie. Depuis le lancement de la première édition du Spectre, Rolls-Royce a analysé l’usage réel de ses clients afin de répondre, grâce à cette rénovation, à leurs principales demandes. Selon ses données, la plupart des propriétaires de ce modèle conduisent eux-mêmes le véhicule et le rechargent principalement à domicile, avec un kilométrage annuel moyen de seulement 6 500 km. Un chiffre similaire à celui enregistré par d’autres modèles deux portes de la marque.

Cette nouvelle édition du Spectre arrive à un moment intéressant pour la stratégie électrique de la firme britannique. Rolls-Royce a abandonné son objectif initial de ne proposer que des véhicules électriques à partir de 2030, et aujourd’hui sa priorité principale est de répondre à la demande de ses clients en matière de systèmes de propulsion. Tout laisse donc penser que des modèles à moteur V12 continueront d’exister tant qu’ils seront demandés.

Sur le plan commercial, le Spectre a connu une forte première année complète en 2024 avec 1 890 unités livrées, mais en 2025 les ventes ont nettement chuté pour atteindre 1 002 unités, se plaçant ainsi comme le deuxième modèle le plus vendu de la marque. Avec la Series II, Rolls-Royce cherche désormais à renforcer l’attrait de son coupé électrique sur un marché de plus en plus concurrentiel.