Rolls-Royce Spectreは、より遠くまで走り、より速く充電できるようになりました

Rolls-Royceは、初の完全電気自動車であるSpectreの一連の改良を実施すると発表しました。「Series II」と名付けられたこの新しいエディションは、英国ブランドが象徴する贅沢さと特別感を保ちつつ、より優れた航続距離と性能を提供します。

最も注目すべき変更点はバッテリーパックです。BMWの新しいGen6円筒形セル技術（刷新された i7 にも採用されているもの）を採用したことで、バッテリー容量は112.5 kWhまで増加しました。その結果、航続距離は18パーセント伸び、WLTP認証サイクルにおいて1回の充電で628 kmの走行が可能になりました。さらに、充電システムも最適化され、充電時間は最大14パーセント短縮されています。Rolls-Royceは現時点で最大対応出力については明らかにしていません。

性能面では、Spectre Series IIは標準仕様で442 kWと1,015 Nmのトルクを発揮します。よりダイナミックな走りを重視したバリアントBlack Badgeは、Infinityモードで出力を500 kWまで高め、Spiritedモードでは1,100 Nmに達します。これにより、Rolls-Royce史上最もパワフルなモデルとしての地位を確立しています。

一見すると変更点は少ない

一方、外観の変更は控えめです。今回の刷新は主にエンジニアリング面に焦点を当てているためです。初代Spectreの発売以来、Rolls-Royceは実際の顧客の使用状況を分析してきており、今回の刷新でその主な要望に応えることを目指しています。同社のデータによると、このモデルのオーナーの多くは自ら運転し、主に自宅で充電しています。年間平均走行距離はわずか6,500 kmです。これは、同ブランドの他の2ドアモデルとほぼ同水準です。

今回の新型Spectreは、この英国メーカーの電動化戦略にとって興味深いタイミングで登場しました。Rolls-Royceは2030年以降、電気自動車のみを提供するという当初の目標を撤回しており、現在はパワートレインに関して顧客の需要に応えることを最優先としています。このため、需要がある限りV12エンジン搭載モデルも継続される見通しです。

販売面では、Spectreは2024年の初の通年販売で1,890台を納車して好調なスタートを切りましたが、2025年には販売台数が1,002台へと大きく減少しました。それでもブランド内では第2位の販売モデルです。Rolls-Royceは「Series II」によって、競争の激しい市場において同社の電気クーペの魅力を再び高めることを目指しています。