Der Rolls-Royce Spectre fährt jetzt weiter und lädt schneller

Rolls-Royce hat soeben die Einführung einer Reihe von Verbesserungen für sein erstes vollelektrisches Modell angekündigt, den Spectre. Diese neue Ausführung mit der Bezeichnung Series II bietet eine höhere Reichweite und Leistung und bewahrt dabei den Luxus und die Exklusivität, die die britische Marke auszeichnen.

Die auffälligste Änderung betrifft das Batteriepaket. Durch die Verwendung der neuen zylindrischen Gen6-Zelltechnologie von BMW – dieselbe, die im überarbeiteten i7 zum Einsatz kommt – steigt die Energiekapazität auf 112,5 kWh. Dadurch erhöht sich die Reichweite um 18 Prozent, sodass nun 628 km mit einer einzigen Ladung nach dem WLTP-Homologationszyklus zurückgelegt werden können. Außerdem hat die britische Marke das Ladesystem optimiert und die Ladezeiten um bis zu 14 Prozent verkürzt. Rolls-Royce hat jedoch bislang noch nicht die maximal unterstützte Ladeleistung bekannt gegeben.

Was die Leistung angeht, liefert der Spectre Series II in der Standardversion 442 kW und 1.015 Nm Drehmoment. Die stärker auf Dynamik ausgelegte Variante Black Badge steigert die Leistung im Infinity-Modus auf 500 kW und kann im Spirited-Modus 1.100 Nm erreichen, und etabliert sich damit als leistungsstärkster Rolls-Royce der Geschichte.

Auf den ersten Blick wenige Änderungen

Die optischen Veränderungen fallen dagegen dezent aus, da sich diese Überarbeitung vor allem auf die Technik konzentriert. Seit der Markteinführung des ersten Spectre hat Rolls-Royce das tatsächliche Nutzungsverhalten seiner Kunden analysiert, um mit dieser Überarbeitung deren wichtigste Anforderungen zu erfüllen. Den Daten zufolge fahren die meisten Besitzer dieses Modells selbst und laden es hauptsächlich zu Hause, bei einer durchschnittlichen Jahresfahrleistung von gerade einmal 6.500 km. Ein ähnlicher Wert wie bei anderen zweitürigen Modellen der Marke.

Diese neue Ausführung des Spectre kommt zu einem interessanten Zeitpunkt für die Elektrostrategie des britischen Herstellers. Rolls-Royce hat sein ursprüngliches Ziel aufgegeben, ab 2030 ausschließlich Elektrofahrzeuge anzubieten, und heute hat die Erfüllung der Nachfrage seiner Kunden bei den Antriebssystemen oberste Priorität. Damit deutet alles darauf hin, dass es weiterhin Modelle mit V12-Motoren geben wird, solange diese nachgefragt werden.

Kommerziell erlebte der Spectre im Jahr 2024 mit 1.890 ausgelieferten Einheiten ein starkes erstes volles Verkaufsjahr, doch 2025 gingen die Verkäufe deutlich auf 1.002 Einheiten zurück, womit er zum zweitmeistverkauften Modell der Marke wurde. Mit der Series II will Rolls-Royce nun die Attraktivität seines elektrischen Coupés in einem zunehmend umkämpften Markt stärken.