Spectre Rolls-Royce jedzie teraz dalej i ładuje się szybciej

Rolls-Royce właśnie ogłosiła wdrożenie szeregu ulepszeń w swoim pierwszym w pełni elektrycznym modelu, Spectre. Ta nowa edycja, nazwana Series II, oferuje wyższy zasięg i osiągi, zachowując jednocześnie esencję luksusu i ekskluzywności, która charakteryzuje brytyjską markę.

Najbardziej zauważalna zmiana dotyczy pakietu akumulatorów. Dzięki zastosowaniu nowej technologii cylindrycznych ogniw Gen6 firmy BMW – tej samej, która jest używana w odświeżonym i7 – pojemność energetyczna wzrasta do 112,5 kWh. W konsekwencji zasięg zwiększył się o 18 procent, co pozwala teraz przejechać 628 km na jednym ładowaniu zgodnie z cyklem homologacyjnym WLTP. Ponadto brytyjska marka zoptymalizowała system ładowania, skracając czas ładowania nawet o 14 procent. Rolls-Royce nie ujawniła jednak na razie maksymalnej obsługiwanej mocy ładowania.

Jeśli chodzi o osiągi, Spectre Series II oferuje 442 kW i 1015 Nm momentu obrotowego w wersji standardowej. Wariant Black Badge, bardziej nastawiony na dynamikę, zwiększa moc do 500 kW w trybie Infinity i może osiągnąć 1100 Nm w trybie Spirited, umacniając pozycję najmocniejszego modelu Rolls-Royce w historii.

Niewiele zmian na pierwszy rzut oka

Zmiany estetyczne są natomiast subtelne, ponieważ ta odnowa koncentruje się przede wszystkim na inżynierii. Od premiery pierwszej edycji Spectre Rolls-Royce analizuje rzeczywiste sposoby użytkowania samochodu przez klientów, aby dzięki tej odnowie sprostać ich głównym oczekiwaniom. Według jej danych większość właścicieli tego modelu prowadzi samochód sama i ładuje go głównie w domu, przy średnim rocznym przebiegu zaledwie 6500 km. Wynik zbliżony do tego, jaki notują inne dwudrzwiowe modele marki.

Ta nowa edycja Spectre pojawia się w interesującym momencie dla elektrycznej strategii brytyjskiej firmy. Rolls-Royce porzuciła pierwotny cel, jakim było oferowanie wyłącznie pojazdów elektrycznych od 2030 roku, a obecnie jej głównym priorytetem jest zaspokojenie oczekiwań klientów dotyczących układów napędowych. W ten sposób wszystko wskazuje na to, że modele z silnikami V12 będą dostępne tak długo, jak będą poszukiwane.

W kwestiach handlowych Spectre przeżył mocny pierwszy pełny rok w 2024 roku z 1890 dostarczonymi egzemplarzami, ale w 2025 roku sprzedaż wyraźnie spadła do 1002 sztuk, plasując go na drugim miejscu wśród najlepiej sprzedających się modeli marki. Wraz z Series II Rolls-Royce dąży teraz do wzmocnienia atrakcyjności swojego elektrycznego coupé na coraz bardziej konkurencyjnym rynku.